MRG hat geschrieben:
bei mercedes bin ich ganz bei dir. mit etwas pflege sind die alten 201er, 123er und 124er nicht "tot" zu kriegen.
Tja, ich habe ja auch einen dieser "letzten richtigen Mercedes". Und natürlich hat Mercedes damals qualitativ sehr hochwertige Autos gebaut - dafür aber auch immer richtig hohe Preise verlangt.
Dass sich die Quaalität geändert hat liegt sicherlich an Mercedes aber auch daran, dass sich die Mentalität der Besitzer geändert hat. In den 80ern war der Mercedes nicht nur ein Statusobjekt, sondern auch eine Investition, viele Leute haben den gehegt und geplegt. Viele Besitzer haben da noch viele Arbeiten selbst gemacht oder für viel Geld machen lassen.
In den 90ern dann aber ändert sich das: Erstmal bricht die Mittelschicht ein, also viele Menschen die sich einen Mercedes so gerade leisten konnten und ihn dann gepflegt haben, können das nun nicht mehr. Andererseits zieht auf einmal viel Elektronik in die Autos ein und plötzlich kann man auch nicht mehr viel selbst machen. Folge ist, neben der zweifelsohne schlechteren Qualität auch ein Kundenstamm (Vertreter, Leasinggesellschaften, Oberklassetypen), der sich selbst nicht mehr um die Karren kümmert oder sie nach sehr kurzer Zeit wieder abstößt. Da kommen also zwei Sachen zusammen, und das wahrscheinlich nicht nur bei Mercedes.
Wenn ich mir dann aber in den einschlägigen Mercedes-Foren das Getue um die alten Kisten anschaue, dann wird mir aber auch manchmal anders.
Da kaufen sich Leute einen 190er, der vielleicht noch gut dasteht und einen Wert von evt. 1500€ hat - und stecken dann 6-8000€ in die Restauration. Besitzer, die die eine solche Mühle aber einfach nur am Leben halten wollen, werden da verlacht. In einem Forum wurde sogar mal ein User rausgeekelt, weil er eine Anleitung eingestellt hatte, wie man ein Traggelenk ohne Spezialwerkzeug wechselt...
Also, ist vielleicht was lang und philosophisch geworden, eigentlich wollte ich nur sagen, dass die Kisten cool sind - aber vielleicht etwas überschätzt!
Tj.
