Fusselforum

Ich bin ABSOLUT BEGEISTERT!

grade mal alles durchgelesen, angeschaut...Hammer Projekt...Die Achsen Sowas find ich ja Geil...!

Weiter so!

Oh, bist ja schon richtig weit! Dann isser ja bald fertig.
Ist die lackierung diesmal besser gelungen?

barjog hat geschrieben:Wow, das ist mal ein sehr auffälliges rot! Wie heißt denn das?

ist ral3000 matt

@Patrik:
ist besser geworden als beim letzten mal. hab es dieses mal auch gerollt und vorher alles Grundiert und glatt geschliffen, en paar beulen hat er zwar auch behalten, aber ich denke die passen zum geplanten Erscheinungsbild.
Türen Kotflügel und alles muss ich noch machen.

Fasteddy hat geschrieben:Ich bin ABSOLUT BEGEISTERT!

grade mal alles durchgelesen, angeschaut...Hammer Projekt...Die Achsen Sowas find ich ja Geil...!

Weiter so!

Vielen Dank freut mich wenn es gefällt, bin auch jedes mal wenn ich die Fortschritte sehe wieder begeistert.

Dicker-Trompeter hat geschrieben:So gründlich wie der Wagen in Eigenleistung gemacht wird, wird er sicher sehr gut für die Nachwelt erhalten. Lese übrigens gerade (aus beruflichen Gründen) einen Artikel über über Opel. Wahnsinn was diese Marke für Probleme hat.

Und somit freut es mich umso mehr dass sich auch in diesem Forum Leute für den Erhalt von OpelFahrzeugen einsetzen.

Darf man fragen warum man Dich beruflich nötigt Dich mit Opel zu befassen. Was für Probleme meinst Du? Mehr die technische Seite oder eher Richtung Management und die geschmacksneutrale Modellpalette die die derzeit am Start bei Opel ist?

FlauKo hat geschrieben:

barjog hat geschrieben:Wow, das ist mal ein sehr auffälliges rot! Wie heißt denn das?

ist ral3000 matt

tatü, tata, die Feuerwehr ist da ;-)

Hab ich auch noch ein Töpfchen hier stehen

Lack deckt inzwischen vollständig auf der Karosse, Türen und Heckklappe sind auch fast bereit die Farbe zuwechseln, hoffe es klappt morgen.

Da mir das geschleife inzwischen ziemlich die nerven raubt hab ich mich versucht zu motivieren in dem ich schon mal ein paar Kleinigkeiten einbaue.


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Dann hab ich noch ein Gatter für die Lütung gebaut, weil da sonst immer der Dreck reinfällt und man den nicht mehr rausbekommt.
Das Gatter hat jedoch null motiviert wollte es es Kleben was absolut net ging. Also dann doch geschraubt und wie es immer so ist mit dem Gatterzeug total die Finger aufgerissen . Und naja raus muss es auch noch mal und noch etwas nachgebogen werden, damit es überall ordentlich anliegt.



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Wegen dem Bügel hab ich inzwischen auch mal mit dem TÜV gesprochen ist nicht ganz einfach aber es sollte gehen.

Heute ging es mal drum ihn wetterfester zu machen, hab ja leider keine Garage oder Halle wo ich ihn zum nächtigen reinstellen kann.
Also heute mal den Himmel eingezogen, hab mich dieses mal für einen schwarzen gelochten entschieden.


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Im Anschluss daran dann noch Türen und Heckklappe geschliffen und gelackt.
Und der erste Teil der Bremsanlage ist wieder eingezogen.


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Wirklich gut sieht er aus, respekt
Und ich habs endlich mal geschafft mich anzumelden ^^

Nachdem nun wieder alle Scheiben drin sind hab ich mich mal einwenig an der Heckklappe ausgetobt.
Da er mit einwenig Ausstattung zur Welt gekommen ist hatte er einen Heckscheibenwischer gehabt. Da ich wieder zwei Außenspiegel montieren will brauche ich den Wischer nicht unbedingt. Jedoch wollte ich die Löcher für den Wischer auch nicht zuschweißen, vielleicht will man ihn ja doch irgendwann wieder dran schrauben.


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Also hab ich in das Loch für die Spritzdüse eine Schraube gedreht und abgedichtet. Für das Hauptloch unter dem Schloss hatte ich lange überlegt aber dann fiel mir etwas in die Hand was ich mal von nem guten Kumpel geschenkt bekommen hatte und da dachte ich mir super das muss dahin.
Aber nun seht selbst.


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Ich wollte diesen Fortschritt eigentlich schon am Sonntag verkünden, aber ich hatte nicht die richtigen Schrauben um den Motor einbaufertig zubekommen. Aber heute ich es nun endlich soweit, der Motor ist mit Getiebe wieder drin. Und es ging erstaunlich leicht durch die Umgebaute Front.



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zum Motor kann man noch sagen, er hat ein 3,4kg leichteres und gewuchtestes Schwungrad bekommen, ne neue Kupplung und eine scharfe Nockenwelle von Mantzel. Ansonsten hatte ich das Projekt mit dem Motor schon mal beschrieben.

Es sind auch noch weitere Kleinigkeiten geschehen die Hinterachse ist fertig geworden bis auf die Brembacken und Trommeln.


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Leider sieht man den Smilie nicht so gut durch den Panhardstab und den Tiefgang des Fahrzeuges.