Piaggio traut der Konstruktion ja selber nicht, das Werk gibt den Gepäckträger für sagenhafte 3kg (!) Zuladung frei ...

ich stopf aber halt schon mal Klamotten und Campingausrüstung für zwei Wochen Rollertour in einen wasserdichten Seesack und schnall den da drauf, keine Ahnung was das Ding wiegt, aber mehr als 3kg ... sollte ab jetzt kein Problem mehr sein

aber gut, Gepäckträger waren bei mir schon immer Verschleißteile ;-)

heute war mal kurz "Tag der Spraydose" in der Höhle, die "neuen" Felgen für den Golf werden langsam und die Radlaufverbreiterungen auch, mal sehen wie die Felgen in schwarz auf dem Auto aussehen, auf jeden Fall werden die nicht so dreckempfindlich sein wie silberne Felgen
dafür musste ich dann leider den Cosaken in der Höhle lassen weil beim versuch los zu fahren der Kupplungszug abgerissen ist ... und wie immer geht natürlich das kaputt was nicht auf Lager ist

meine Mutter war vor einiger Zeit für ein paar Wochen auf Studienreise in Tansania, von dort hat sie einige ziemlich lustige Stoffbahnen mitgebracht, eine davon dient jetzt als Bezug für den neuen Sitz der in der Ape, jetzt mit durchgehender Rückenlehne (kein eiskaltes Blech mehr im Kreuz) und niedrigerer Sitzfläche (mehr Platz für die Birne)

für meinen ersten Versuch einen Fahrzeugsitz zu bauen ist es recht gelungen wie ich finde

mir sind in meinem Leben bisher zwei Karren abgefackelt, Ursache war in beiden Fällen Pfusch an der Elektrik (einmal von einer Vertragswerkstatt des Herstellers verbrochen!), entsprechend allergisch bin ich bei dem Thema ...

das die Bakterie meines Winter-Macal im Helmfach (ungesichert) rumeierte und mit Lautsprecherkabeln (!) angeschlossen war, fand ich entsprechend weniger optimal (verbrochen hat es der Vorbesitzer), aber bei einem 80€ Roller hat man halt keine Wahl ...
Grund für den Murks war das der originale Bakterienhalter unter der rechten Seitenverkleidung abgebrochen war (etwas das bei den alten Rex gerne mal passiert wenn die Batterie nicht richtig befestigt wurde), der Platz war also frei, ich habe den Originalhalter jetzt durch einen Eigenbau aus der Batteriefachabdeckung eines TPH, die hatte ich noch rumliegen) ersetzt, jetzt fehlt nur noch eine neue Sicherung (die der Vorbesiter in seiner unendlichen Weißheit durch eine Lüsterklemme ersetzt hat ) und die Elektrik des Rollers ist wieder ok

die Ape hat jetzt am WE mal eine echte Herausforderung bewältigt:
in Kurzfassung:
Samstag: Anreise und Rossfeldstraße
Sonntag: Großglockner
Montag: Pass Thurn und wieder nach Hause

der detaillierte Bericht ist bald auf meiner Webseite (speedguru.de.vu) abrufbar, anbei mal ein paar Bildchen aus den Bergen

heute hab ich mich noch mal ein bissl mit dem Macal beschäftigt
Luffi sauber gemacht und abgedichtet, Vergaser nochmal kontrolliert und gereinigt (ohne Befund, wie erwartet) außerdem die Mutter aller Windschilde repariert und angebracht

letzteres ist aber noch etwas verbesserungswürdig, die Scheibe ist an den Spiegeln befestigt was soweit keine Probleme macht, allerdings verdrehen sich die Spielgehalter durch den Winddruck, da muss ich noch was dagegen tun, aber das sollte eine Kleinigkeit sein (Griptape drunter ...)

Ich steh auf das Foto auf der Brücke, könnte man als Postkarte anbieten!

Aber der Macal ist abstoßend, wobei ihn das schon fast wieder cool macht. Ich mag die Art, wie du den umbaust, einfach ein scheissegal-Fahrzeug, so muss das sein.

Gruß der siebzehn

Postkartenmotive mit und ohne Ape vom Glockner hab ich noch mehr geschossen, wenn du sie sehen willst gibts hier den vollständigen Reisebericht:
http://zweitaktfreunde.org/speedguru/touren.html

aber freut mich wenn dir das Bild gefällt, ist nämlich auch mein Lieblingsfoto von dieser Tour

Aber der Macal ist abstoßend,

da er ja kein Lenkerschloss hat gehört das zum Konzept der Diebstahlvermeidung, das ist nicht nur der Optik wegen so gewünscht sondern erfüllt einen praktischen Zweck ;-)

dreiradfahrer hat geschrieben:Postkartenmotive mit und ohne Ape vom Glockner hab ich noch mehr geschossen, wenn du sie sehen willst gibts hier den vollständigen Reisebericht:
http://zweitaktfreunde.org/speedguru/touren.html
aber freut mich wenn dir das Bild gefällt, ist nämlich auch mein Lieblingsfoto von dieser Tour

Aber der Macal ist abstoßend,

da er ja kein Lenkerschloss hat gehört das zum Konzept der Diebstahlvermeidung, das ist nicht nur der Optik wegen so gewünscht sondern erfüllt einen praktischen Zweck ;-)

Hab ihn gelesen. Ein bisschen masochistisch muss man für so ne Tour ja schon veranlagt sein, dazu bin ich ein zu schneller Mensch, ich könnte nie so lange so langsam fahren, finds aber gut, dass jemand das macht!

Nächstes Mal eben n Satz Bremsbeläge mitnehmen

Gruß der siebzehn

wechsel der hinteren Bremsbacken ist am Straßenrand machbar, vorne wirds schwierig (außer man schleppt den (riesigen) Abzieher für die Trommel mit )

und das mit dem Tempo ist relativ, die Ape ist gemessen am restlichen Verkehr langsam, das stimmt, allerdings sind 40km/h mit einer Ape SEHR schnell ... Geschwindigkeit ist zu einem gewissen Teil eben auch eine Frage des Gefühls ...


jetzt auf der Veterama hab ich wieder ein bisschen "Bastelmaterial" erstanden, speziell für den roten Baron gabs was feines, mal sehen wann ich dazu komme mich damit zu befassen ... ich werde berichten