Fusselforum

Hi,

vielleicht ne völlig blöde Frage:

ich war so clever fürn w124 billig Vogtland-Federn zu bekommen und vor lauter Glück habe ich das Gutachten jetzt nicht so wirklich intensiv gelesen

Fakt is- ich hab nen 250d, die Federn sind aber nur bis 2,3 Liter Benziner, meine quasi richtigen sind auch im Gutachten aufgeführt, haben aber ne andere Nr...

Mir ist bisher nur etwas mit einem Fotokopierer und Schere eingefallen, hätte da aber Bauchschmerzen- irgend ne andere Idee???

Danke, das auch Idioten (hoffentlich) geholfen wird.....

vllt bei den taxifahrern fragen..?
scheint mir n sonderfall zu sein
da könnten die ne idee haben oder
ein hilfreiches schreiben oder so

zielführend ist es erstmal, die Achslasten aus deinem KfZ-Schein und dem Gutachten zu vergleichen, die Diesel haben meist eine höhere Achslast. Sollten die Werte ok sein, deinen TÜV Prüfer fragen, ob er es einträgt. Im Notfall bei Vogtland anfragen, ob es ggf. ein anderes Gutachten gibt bzw. ob sie die Federn für dein Fahrzeug freigeben ... kann halt sein, das die Tieferlegung anders ausfällt, falls der Diesel vorne schwerer ist (wovon ich mal ausgehe). Taxifahrer werden dir nicht helfen können, die legen ihre Autos seltenst tiefer

ich meine die

TAXIFAHRER



taxe=benz
benz=taxe

egal welches model
alles kutscher

ich hat geschrieben:ich meine die

TAXIFAHRER



taxe=benz
benz=taxe

egal welches model
alles kutscher

ah jetzt ja.... ich habe verstanden

jou,

erstmal danke, liegt auch an der Achslast, wobei ich heute 600km mit der Karre gefahren bin und im Gegensatz zu ner schonmal eingetragenen Tieferlegung die Reifen nicht einmal an der Karosserie geschliffen haben und auch keine "Kontaktspuren" an der Beplankung zu sehen sind....

Objektive Sicherheitsbedenken sollte es also eigentlich nicht geben.

Nachdem die "Taxifahrer" jetzt auch für meinen beschränkten Horuizont definiert sind, kann ich auch aufhören, fremde Menschen in beigen Autos anzusprechen, war auch ganz schön doof, von 450 Taxifahrern wusste echt keiner watt......

Der 250D ist leer laut Katalog 40kg schwerer als ein 230E. Geh mal davon aus, das das komplett auf der Vorderachse lastet, vielleicht sogar etwas mehr (ein Zylinder mehr, Düsen, ESP, Unterdruckpumpe..). Da kann ich mir schon vorstellen, das die Federn andere Kennlinien haben. Zu den genauen Achslasten weiss ich aber nichts.