Der Titel sagt es schon. Überlege nämlich meinen bis dahin frisch getüvten 80-5-Ender-Quattro-Avant gegen nen gammligen 32b-Syncro zu tauschen. Bescheuert, ne . Aber er fühlt sich irgendwie lebendiger an, trotz 120PS vs. 133PS auf dem Papier. Naja, und eckig ist mir lieber als rundgelutscht.
Bis jetzt hab ich aber nur gelesen, dass es da nix gibt. Kennt jemand vielleicht trotzdem nen Anbieter? Wäre ein 2,2l. Aufs H müsste man noch 4 Jahre warten, und selbst dann ist nicht gewiss, ob er das schafft.
Lkw-Zulassung wäre ne Alternative, aber geht das überhaupt noch?

also meiner hat nen schwipps mehr als 2,2 liter und 115 PS. MKB: KX

Der lässt sich auf Euro 2 umrüsten. Ist meiner auch. Per Minikat.

Der KV (der 2,3er 136 PS) lässt sich nicht auf Euro 2 bringen.

Üblicherweise ist der Synchro meinem Halbwisse nach aber meist mit dem KV ausgestattet?
Seltener sind da die Varianten mit den anderen Motoren.



EDIT: hierse michse meinen http://www.minikat.net/product/127/walk ... l?car=1440

Es ist offiziell ein 2,2 mit 120 PS drin. Was inoffiziell drin ist, weiss ich nicht, ist mir auch egal*.
Soweit ich weiss, werden Synchros anders behandelt als Frontis. Aber Minikat ist ja mal ein interessanter Ansatz. Wie funktioniert das mit der Eintragung?

*Außer, es bringt Vorteile bei ner besseren Einstufung.

Denkfehler.

du hast den JT drin im Synchro. Der lässt sich Tatsache nicht umrüsten auf Euro 2. Obwohl der Motor selbst identisch ist. Der abgaskrümmer ist anders.

guckst du einmal hier:

http://passat-kartei.de/homepage/index2.html


hierzu: http://www.motor-talk.de/forum/euro-2-b ... 20938.html


Hab den Kat nicht selbst bei mir eingebaut.
Die Eintragung passiert per Steueränderungsantrag.

http://www.minikat.net/cms/69/abe-walker-minikat.html


sorry für falsche Hoffnungen.

Das mit dem Minikat, wie sage ich es vorsichtig.
Einbauen darfst Du ihn selber. Stück Rohr raustrennen und zwischenklemmen. Und dann muß Dir z.B. eine Werkstatt (muß nicht der TÜV sein) den Einbau bestätigen und checken, ob der Wagen auch tatsächlich in der ABE steht. Dann gehst Du mit der Einbaubestätigung zur Zulassungsstelle und läßt den eintragen. Natürlich muß der Wagen vorher Euro 1 gehabt haben.

Also haben die auch bloss ABE für bestimmte Modelle?

Mr. Blonde hat geschrieben:Also haben die auch bloss ABE für bestimmte Modelle?

Jo - nur als Beispiel IRGENDEINE eBay Auktion:

http://www.ebay.de/itm/Minikat-Mini-Kat ... 5d2ac422f5

Wobei mir schleierhaft ist, wieso das Alibiding im Rohr für manche Motoren nicht geht. Wahrscheinlich in der ABE vergessen, oder weggelassen, weil zu selten.

Genau das ist es:
Wurde halt nicht offiziell an genau dem Wagen getestet und gilt daher nicht.
Kenne das vom escort mk4: für den 2türer gibt's nen klr/minikat/weiß nicht mehr genau was, für das Cabrio mit exakt dem selben Motor (!) nicht - zumindest keine Papiere dazu.

Nja, ist ein Ex-Schweizer. Vielleicht gehen bei der Umschreibung ein paar Daten unter.

Könnte klappen, bei denen ist hinterher im Fahrzeugbrief die Typschlüsselnummer meistens genullt, so das sich das Amt auf die Werkstattbescheinigung verlassen muss....