seid gegrüßet

hab lange nix mehr gezeigt hier, hat ja alles gepasst.

mein neuzugang ist ein 3er grand espace je mit generalüberholtem 2,2 dci motor vom juniorchef der renaultwerkstätte bei uns in der nähe.

der letzte echte espace der noch bei matra gefertigt wurde und die plastikkarosse aufgeklebt hat

das einzige blechteil ist die motorhaube die ein paar dellen hat, die möchte ich in einer anderen farbe lackieren, das auto ist silber ( )und ich tendiere entweder zu blitzblau oder rot, desweiteren bin ich ja ein fan der guten alten stahlfelge die ich eben dann auch in der farbe lackieren möchte, es gibt ja chromzierringe in 16

so sieht das im urzustand aus vielleicht hat ja jemand tipps ?

Hallo Bani ,

SIeht doch schick aus , ich würde allerdings die Scheiben abdunkeln Der Aufkleber ist richtig cool :)

Gruss Mirco

hallo mirco,

ich hab eine aversion gegen fickfolie

Ein Espace ist mutig ;-)

Aber wenn er quasi direkt aus der Werkstatt kommt:

Bin schon gespannt, wie er sich im Alltag schlägt.

Gruß, wfe

ja, er ist durchrepariert und fährt sich super

verbrauch ist bei nicht zu langsamer fahrweise nach 4.500 km bei 7,6- 8,5 lt / 100 km, ist bei 1.850 kg eigengewicht und 130 ps echt wenig

und platz über platz über pl..................

und für bj. 2.000 € 1.900 ein schnäppchen, auch spurstangen, querlenker etc. neu, motor wurde wegen der bekannten schwachstellen mit neuen pleuellagern und kolben versehen

der juniorcheffe fuhr ihn selber 3 jahre, braucht aber für den verein einen 9 sitzer.

Hallo Bani ,

Du sollst ja auch nicht dunkelste Folie nehmen aber gut , das war mein spontaner Gedanke . Wenn der so durchrepariert ist , war der schon ein Schnapper und irgendwie sieht er ja noch recht elegant aus .

Gruss Mirco

sein vater, seines zeichens seniochef hat gesagt, viiiiiiiiieeeeel zu billig

da war der käse aber schon gegessen

Ich find den gut. Und relativ solide sind die Kisten auch noch, wenn man von der Spielkram-Periepherie mal absieht.
Rost ist auch nicht wirklich ein Thema.

Soo mutig find ich das jetzt nicht:

Bei uns hat grad ein Master mit Kofferaufbau einen neuen Motor bekommen:

Nach 430tkm Vollasthatz Hannover-Dänemark-Schweden, oft im 5. (Höchstgeschwindigkeit schafft er im 6. nicht...).
Der ist nichtmal 2 Jahre alt. Kopf war nach WT-Schaden gerissen....

Find ich nicht sooo schlecht für einen modernen Diesel!

Von der Qualität der Sitze nach den Kilometern können sich die Crafter und Sprinter übrigens ne echte Scheibe abschneiden, ernsthaft!

weichei65 hat geschrieben:Ich find den gut. Und relativ solide sind die Kisten auch noch, wenn man von der Spielkram-Periepherie mal absieht.
Rost ist auch nicht wirklich ein Thema.

Soo mutig find ich das jetzt nicht:

Bei uns hat grad ein Master mit Kofferaufbau einen neuen Motor bekommen:

Nach 430tkm Vollasthatz Hannover-Dänemark-Schweden, oft im 5. (Höchstgeschwindigkeit schafft er im 6. nicht...).
Der ist nichtmal 2 Jahre alt. Kopf war nach WT-Schaden gerissen....

Find ich nicht sooo schlecht für einen modernen Diesel!

Von der Qualität der Sitze nach den Kilometern können sich die Crafter und Sprinter übrigens ne echte Scheibe abschneiden, ernsthaft!

gut gesprochen und das um und auf ist das warmfahren, gestern wie heute

Hallo ,

Ja so schlecht sind die Renaults bestimmt nicht und grad die Master sieht man bei uns häufig im Baustelleneinsatz und ich hatte auch schon das Vergnügen so einen zu fahren . Echt komfortabel und er läuft wirklich gut

Was den Espace betrifft hatte ich gestern Abend eine blöde Idee , einfach einen Halbkasten draus bauen

Grusss Mirco