Fusselforum

So toll der BMW auch fährt und so viel Spaß er auch macht, als Alltagswagen ist er mir im Grunde doch etwas zu jung.
Und in den Fingern juckt es mir ja auch standig, weshalb ich bekannter maßen auch in letzter Zeit für den ein oder anderen unnützes Decozeugs in meiner WERFT produzierte.

Na jedenfalls, kann der BMW ab April gehen, ich mache noch einmal frischen TÜV drauf, und dann heißt es . Es war eine schöne Zeit mit dir.
Wer Interesse hat, darf sich gerne melden.

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Natürlich brauch es dafür Ersatz, und ich suchte schon eine ganze weile nie wirklich ernsthaft durch das Netz.
Es sollte vor Baujahr 80 sein, Heckantrieb und nichts Viertüriges. Kombi wäre geil, ein mittelgroßes Coupe wäre auch mal cool.

Und wie es dann so ist, findet man kurz vor seiner Haustür genau das, was man sucht. Kurz vor Weihnachten hatte ich ja diesen gepostet.

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Dreitüriger Kombi, Baujahr 75 original 1900er 90 PS. Den mußte ich haben, und habe den darum am 27.12. abgeholt.







Der Wagen stand gute 20 Jahre in einer Scheune, was die letzte HU-Plakette belegt.



Noch am selben Tag wanderte der Wagen natürlich in die WERFT und es wurden die Arbeiten zur Instandsetzung angefangen.



Zur Bauzeit des Wagens, ist der Begriff " Hohlraumkonservierung" bei den allermeisten Autobaueren nicht im Wortschatz vorgekommen. Darum bekam der Wagen in seinen ersten 20 Jahren auch schon ein paar neue Bleche verpasst. Aber wie früher üblich nur über die angerosteten drüber.



So wurde es bei den Schwellern, Radläufen, Enspitzen, Abschlußblech ect gemacht. also eigentlich komplett um das Auto rum.

Ich habe mit der linken Seite angefangen und alle rostigen Bleche rausgetrennt. natürlich auch alle innen liegenden wie Versteifungsbleche Radhäuser A-Säulen Stehbleche und so weiter.
Nachdem alles mit neuen Blechen wieder hergestellt wurde, konnten auch die Deckbleche neu eingeschweißt werden.



















Somit ist die linke Seite soweit fertig und ab morgen wird mit der rechten Seite angefangen.

Bis dahin

Harry Vorjee

Moin
Schöner Opel .
Soll der Motor orginol bleiben ?
Oder umbau ..
Welche Grundierung trägst du da auf?

geilo ! netter fund und es geht mal wieder was !



ick werd did verfolgen hier... freu mich schon

Bin schon total gespannt

Geil und die TÜV Plakette is wieder aktuell

Ja , so muss das . Geht nichts über richtige Autos .

Heilomat. D Rekord is immer gut. Und gleich wieder los, das volle Programm mit ohne Zöpfe flechten. Gut Brat.

Ein Alltagswagen von 1975!!!!!


Gefällt mir die Feile und vorallem der Elan mit dem du an die Sache gehst.

Kaum einen Monat und schon ist eine Seite fertig geschweißt. Sauber so muss das....



Ich schließe mich an und frag nach den Plänen mit dem Wagen?



Gruß ICH

Käfer 67 hat geschrieben:Ein Alltagswagen von 1975!!!!!

Wo ist das Problem? Mach ich bis auf 2ausnahmen seit 20 Jahren

Ich kenne den Fortschritt der Arbeiten sowie den Wagen selbst ja schon aus Facebook. Der 2-türige Kombi hat eine wirklich schöne Linie.

Bitte nicht zu breit machen!

Gruß, wfe