Fusselforum

Hallo Fussler

Mein Schwager hat sich n Golf 3 gekauft, Sinn des Wagens ist Anhänger ziehen und Gartenabfälle wegbringen.
Also keine Alltagskiste oder um auf Arbeit zu fahren oder so.

Er hat den Golf mit frischem Tüv gekauft, Wehrmutstropfen ist eine Tieferlegung die er nicht will.
Ich soll ihm jetzt neue Federn und Dämpfer besorgen und suche grad.
Wunsch währe hinten höher und straffer als Serie.

So jetzt zur Umsetzung.
Hab schon nach verstärkten Federn geschaut, gibt es
Und ein Spring Distance Kit (oder so) gibt's auch)
Is aber in der Summe teuer.

Kann ich vom 3er Kombi Federn in die Limo bauen um den Hinten höher zu bekommen oder hat der Kombi andere Federn und Dämpfer?

Oder was für Federn könnte ich da noch rein basteln um Ihn Hoch und Straff zu bekommen ?

Mfg Jeff

Passat 35i.
Gingen zumindest bei meinem Jetta hinten problemlos und vorne mit anderen federtellern.

Feder/Dämpfer-Kombis vom Golf-Kombi passen nicht, die sind ziemlich anders.

Ich müsst mal nachmessen was noch an Federn rumfliegt...

Meinen alten TD-2er hab ich mit (recht guten) Billigdämpfern höher bekommen, weil dort der Federteller fälschlicherweise zu hoch sass. Hat sich beim Hängerziehen angenehm bemerkbar gemacht.

jo, hinten vom passat 35i geht!

vorne tuns ja wieder die originalen, oder?

Am billigsten würde wohl n 40er Komplettfahrwerk fürn Passat 35I sein.

Das dürfte dann merklich höher als n originales Golf 3 Fahrwerk sein und auch entsprechend straff.

Ansonsten nach Brocken vom Schlechtwegepaket schauen.

Danke für die Antworten erstmal mal.

Es wird wohl draaf hinaus laufen das an der Va Serie Golf 3 und an der Ha Passat 35i rein kommt.
Werd das Ende dissen Monats verbauen und dann mach och mal Bilder dazu.

Mfg Jeff

Ich denke das wird n futrchbarer Keil.

Hier in Schwerte fährt ab und an ein Pole mit nem 2er Jetta rum, mit 35I Federn drin. Die Hängerkupplung sitzt auf Kniehöhe. Dazu dann vorne Serienfedern.....

Bullitöter hat geschrieben:Ich denke das wird n futrchbarer Keil.

Hier in Schwerte fährt ab und an ein Pole mit nem 2er Jetta rum, mit 35I Federn drin. Die Hängerkupplung sitzt auf Kniehöhe. Dazu dann vorne Serienfedern.....

Ist doch genau richtig machen.