Fusselforum

Vorhin ist der dicke einfach ausgegangen
Und wollte zunächst nicht mehr angehen

Dann aber doch...für 2km...dann wieder nicht ...und doch
Bis nach Hause geschafft...Auto aus und gleich wieder probiert ob er startet
Tut er nicht

Wahrscheinlich aber jetzt wenn ich rausgehe...

Zwischendurch immer Mal wieder leerlauf rauf und 1200 und gleich wieder runter
Teilweise bis kurz vor aus....

Fängt sich dann wieder und alles ist gut


Leerlaufregler im Sack? Verdreckt?

Massiv falsch luft. Leerlauf Regler ist auch möglich.

Was für einen Motor hat er denn? Ist ein Kaltlaufregler nachgerüstet?

Tante Edith sagt bei Falschluft würde er ja nur im Leerlauf ausgehen

96er 520i
Mit KLR
Von Norderstedt bis uetersen keine Probleme ca 25km
Nur ein zucken bei einer Kurve ... Geschwindigkeit und Drehzahl unabhängig

Bei KLR hatte ich beim starten Mal beide Schläuche gezogen... Keine Änderung
Ebenso den LLM Stecker gezogen



Edit.... In Norderstedt bin ich liegengeblieben.... Die Fahrt vorher (auch 25km) ohne Probleme

Gleiches Problem beim 406 mit anderem Akku gelöst. Durch eine Unterspannung beim Starten hat der Leerlaufsteller seine angelernte Position vergessen, Sägen bis zum Aussetzen war die Folge und teilweise wollte er nicht wieder an. Ist vllt. nicht auf den BMW übertragbar, aber ein Versuch ist es wert. Könnte auch bei den anderen Leerlaufunruhestiftern (hüby etc) funktionieren. Fehlercodes waren auch abgelegt ohne dass die Leuchte anging ( Kommunikationsfehler )

Völlig aus der Hüfte geschossen: Kurbelwellensensor?! Kein Plan ob der sowas hat aber wenn sowas irgendwie nen Wackler hat könnte es zum Fehlerbild passen.

Oder Kraftstoffdruck stimmt nicht. Wie voll is der Tank? Ggf. testweise ma volltanken. Der Hobel müsste ja auch n Satteltank mit 2 Pumpen haben. Evtl. is fa was im argen was das sprunghafte benehmen erklären könnte.

Steck mal die Lambdasonde ab.

Vor kurzem was ähnliches mitbekommen. Da war es die Spritpumpe. Druck war da, aber zu wenig. Neue Pumpe und seither Ruhe.

Gruß
Simon

Vielen Dank für die Hinweise

Denen werde ich morgen Mal nachgehen....



Mir kam noch ein typisches Fiat Problem in den Sinn
Und passt auch zu den Symptomen...

Tankentlüftung..!


Im Tank waren/sind 15-20L

War grad noch beim wagen...

Springt sofort an... läuft ruhig

LMM ab.... Egal keine Veränderung
LMM an... Geht kurz in den Keller und läuft ruhig

Dicker Schlauch vom KLR ab (an der Drosselklappe)... Motor geht aus

Springt sofort an läuft ruhig

Dünner Schlauch vom KLR ab.... Keine Änderung läuft ruhig