Erledigt, denke ich. Wellenaussengelenk war definitiv Schrott, neue is drinne. Was für ein Kampf bei so nem Benz....

Läuft deutlich Vibrationsärmer!

Sauber, ich fand den Tausch damals relativ einfach. Nur Diff. öffnen suckte. Ich hatte aber auch den Benzguru daneben stehen, der das im Schlaf macht und mir immer Werkzeug und Befehl gegeben hat. Allerdings hatte er damals zunächst ne Welle von der S-Klasse aus dem Teilelager geholt, was mir viel zu spät erst wegen Unpassigkeit aufgefallen ist. Da war das Diff. schon wieder zu
Schön, dann kann ja fröhlich weiter bestattet werden.