Gute Idee mit dem Schaltknauf! Sowas liebe ich!

Gruß, wfe

Merci.

Sieht man halt net so oft, wa? ;-)

Außerdem WENN fusseln, dann bitte richtig !

Hab auch schon mit denen vom T3 geliebäugelt, hab aber noch keine für 'nen schmaler Taler gefunden.

T3 dürfte etwas "mächtig" sein fürn 2er Golf...
Ich hab am Polo Audi Typ43 Stoßstangen , aber die sind ziemlich selten und manche Audi-Fahrer würden mich glaube ich gerne dafür lynchen!

Selber kanten kann man, aber zur Eintragung ist es immer gut, wenn das Teil schon eine Bauartgenehmigung hat, und das hat es, wenn es schonmal an irgendeinem Fahrzeug montiert war!

Gibt aber ja einige Fahrzeuge, mit Chromstoßstangen,

Kadett C
alte Daimler
und und und!

Da musst mal ein bischen gucken und vergleichen!

Komm grad von nem Freund und der hatte noch ein Spielzeug für mich organisiert:

Eine Miele K53 von 1960.

Bilder vom Moped kommen nachher noch on ;-)

Wird ein Mammutprojekt, aber für 20€ konnt ich nicht nein sagen. Keine Durchrostungen, nur Lack und Chrom neu. Motor dreht sauber, schaltet..... was will man mehr.
Klar, die Standartsachen wie Bremsen, Züge, Birnchen und Reifen müssen eh neu. Aber wenn alles gut geht, dann komm ich unter 500€ Gesamtkosten weg.

Gruß
Rostnroll

@Niklas: Guck, dass du bei der nächsten Veterama mitkommst, da findet sich bestimmt was günstiges in Sachen verranzte Chromstoßstangen . Is ja schon in 2 Monaten, ich fahr auf jeden Fall wieder hin ...

Alles klar, wenn ich Zeit hab, dann fahr ich mit.

So und jetzt, wie versprochen, die ersten Bilder von der Miele-Mühle ;-)
Klar, is'n Eckchen was dran zu machen, aber das wird schon. Nach mittlerweile 8 Mopeds sitzen die Kniffe so langsam aber sicher.


Greetz
Rostnroll

Nix zu meckern für nen Zwanni ...

Dein Golf schlägt nen guten weg ein. wurde ja schon viel zu deinen Veränderungen geschrieben.

Und das Mopet:GEILE SCHEI?E

Bin da sehr gespannt drauf.

caddy rat

das mieleding ist ja wohl mal genial! wunderschön das gerät. willst du die patina lassen und die technisch fitt machen?

Ich weiss nicht, wie das so in der Mopedszene ist, aber bei den Vespafahrern tendieren viele schon dazu, den originalen Lack freizulegen und zu erhalten.

Hier ein informatives und reich bebildertes Topic zu der ganzen Geschichte in einem Altrollerforum:
http://www.germanscooterforum.de/Vespa_ ... 04971.html