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Vielleicht inspiriert Euch der Text ja auch...

Re: der Derbe und der Sternenkreuzer

1115
schotte hat geschrieben:
Mr. Blonde hat geschrieben:
schotte hat geschrieben:nein unter der Drosselklappe
Warum muss dann der Ventildeckel ab? :gruebel:
sonst kann der Druck nicht entweichen, schon mal einen Reifen aufgepumt ohne den Ventildeckel abzunehmen :wink:
Ja, war zum Glück kein Mercedes. :bier:
My rides:
´87er BMW 525e
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Meine Vespas
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Re: der Derbe und der Sternenkreuzer

1118
Dann ma aufklären ...
Dämpferwechsel aka. eliminierung des niveaus. Darum motor auf, um die pumpe raus zu nehmen. Dabei schön n seitenschneider zerdrückt beim versuch ne hydraulikleitung zu kappen ...
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Das ist das geraffel was ich unterm auto rausgepult hab, ganz schöne kackarbeit, v.a. weil wir den wagen grade erst wieder gefettet.
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Jetzt sind übrugens rote konis verbaut, fährt sich doch deutlich besser als die alten gammeldämpfer.

Und zur heckklappe, schloss hing und ließ sich nicht mehr mitm schlüssel auf und zu schließen. Also einmal alles raus, alles unnötige weg und auf stellmotor und knopp in der mittelkonsole umbauen. Das ganze auch hoch professionell und garnicht gepfuscht :king: ... Sogar zur unterstützung ne zugfeder ergänzt, nachdem wir ungefähr drölf stunden versucht haben den zu schwachen motor (bzw. die zu schwachen motoren, haben ja mehrere probiert) neu zu positionieren, damit er das schloss auf bekommt
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#becauseracecar

Re: der Derbe und der Sternenkreuzer

1120
Musst du das nicht eintragen lassen ?
Ich mein die ABE enthält ja die Nieworegulierung.
Bei aller liebe zu Mercedes aber einige Details sind einfach zu übertrieben.
Allen vorran die Dumme birne defekt Lampe.. Alle Birnen i.o aber die Dumme leuchte geht an.
Oder die Heizung warum zur hölle nen Temperaturfühler in den Innenraum bauen ?
Da hätten die Lieber die mittleren Lüftungsdüsen beheizbar machen sollen.. :schwachsinn:
Mercedes S 124 250 D
IHC 423 mit Frontlader
Golf 2 1.3