So, ich ma wieder.
Die ganze kacke mit der lwrund dem anderen Scheiß hat sich dann ziemlich gezogen.

Also ersma die beiden Motoren eingebaut und siehe da: Et funzt
Ma versucht die Scheinis einzustellen. Motoren bewegen sich aber der reflektor nich.
Hab die dinger ma ausgebaut.



Da die Reflektoren völlig inne wicken waren hab ich 2 neue bei skandix bestellt,kosten nen appel undn ei.
Eingebaut,eingestellt und ab zum Tüv.

Was hat beim Tüv nicht funktioniert?! Richtig, die kack lwr motoren.
Da war aber noch so einiges anderes aufm Zettel. Scheiße ziemlich lang die Liste.
war aber viel kleinkram.

Mein schrotti hat mir dann nochmal 2 Stellmotoren gegeben. Die ham dann auch gefunzt
Die schweller musste ich noch schweißen und nen "kleines"Loch am unterboden.

Dann hat der Brauer mir nen Fahrergurt besort. Meiner hatte nen loch und wurde bemägelt.
Einbau supereasy. Danke Volvo!


Natürlich war der Haufen auch durch die AU gefallen, es wies alles aufn kaputten kat hin.
Hab mir dann nen neuen gekauft. Aber nicht das original Ersatzteil, da war ich zu geizig für.
Memo an mich selbst: KAUF NÄXTES MAL EINFACH DAT OGGINAAL DING; BOAH WATN FICK!!

War ziemlicher Hass aber habs dann doch hinbekommen.
Hier mal ein Bild von meinem alten "Kat" hab ich so auch noch nich gesehen

und hier noch eins beim Einbau, das rohr is jetzt Teil der AGA


Alle Mängel abgehakt also wieder zum Tüff. und siehe da:

FUCK YEAH. Hat sich die Drecksarbeit doch gelohnt.

War zwar insgesamt nen bischen nervig aber jetzt hab ich die Karre wieder für kleines übern Tüv geschubst.
Jetzt steht er inner Scheune und wartet auf seinen Wintereinsatz. Froi mich schon wieder auf die Karre.

Man riecht sich später.
Cheers Wösi

Geile Shice! Meine LWRs werde ich vorm nächsten tüff wohl auch reparieren müssen. Der kat rasselt ebenfalls schon verdächtig...

Die LWR-Motoren vom 7/9er kann man in vielen Fällen reparieren, Anleitung gibts im "Alter Schwede".

Das ist mir bekannt, deshalb schrieb ich ja 'reparieren' Hast du einen Link zu der Anleitung im AS? Viel mehr als ein Getriebemotor mit angekoppeltem Poti wird es ja nicht sein...

Lässt sich nicht verlinken...

http://www.schwede.info/volvo/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Dann oben links "Tech A-Z" klicken und bis Scheinwerferwischer runterscrollen. Oder gleich das "S" nehmen.

Tesla hat geschrieben:Das ist mir bekannt, deshalb schrieb ich ja 'reparieren'

Wenn ich ehrlich bin, ich hätte nichts Anderes erwartet.....

Alter Schwede, gelbe und rote Schrift auf blauem Grund- seid Ihr beim Augenarzt umsatzbeteiligt?

Hab ich nix mit zu tun, nur ab und zu genutzt.

Aber "Alter Schwede" hast du dir ja jetzt scheinbar gemerkt....

Ker lange nix geschrieben.
Der Eimer läuft immer noch tadellos. Mal abgesehen vom Motor und fahrwerksschaden

Bringt uns immer gut durch den Winter und hat uns noch nie hängen gelassen.
Aber er ist und bleibt nen verbrauchtauto.

Kann man aber gut als Camper benutzen wenn die eigentliche Karre noch nich wieder feddich is

Über den Sommer hab ich nur ein paar Kleinigkeiten gemacht. Öl im Getriebe und diff neu die völlig fertigen Reifen auf der Vorderachse erneuert und mal die Spur einstellen lassen.
Das hätte ich mal viel eher machen sollen

Direkt nach dem sommerschlaf haben wir dann nen roadtrip nach Weimar gemacht. Zum reisen auch echt super die Schleuder.

Im Moment bin ich dabei an der Karre die Kleinigkeiten für den nächsten Töff zu erledigen.
Voll krass viele lange der schon bei mir is.
Ich halte euch auf dem laufenden

Cheers Wösi

voll krass wie lange der schon weg ist.