Das Heckfenster war trüb und vergilbt deshalb habe ich mir ein billiges Polierset für Klarglas-Scheinwerfer besorgt.



Das ist natürlich gelogen, das geht weder quick noch easy. Das Set enhält je zwei Schleifblätter in den Körnungen 800, 1200 und 2000, einen Schleifteller mit Klett für die Bohrmaschine, einen Polierschwamm für den Schleifteller, zwei Beutel mit Polierpaste und zwei Beutel mit UV-Schutz-Lack.
Laut Anleitung muss man nass schleifen, erst mit 800, dann 1200, dann 2000, und dann polieren mit der Paste. Und hier ist auch das Problem: Das beigelegte Schleifpapier reicht vielleicht gerade so für zwei Scheinwerfer und ist auch von ganz mieser Qualität, es löst sich beim Nass-Schleifen nach und nach auf. Nächstes Mal besorge ich mir also vorher noch entsprechendes Schleifmaterial in guter Qualität.
Hier ist die Scheibe nach dem Schleifen, der Gilb ist schon komplett verschwunden:



Das Polieren wiederum geht erstaunlich gut und man braucht für die ganze Scheibe nur einen Beutel Paste. Und ich gebe zu: ich habe noch einen kleinen Druckluft-Schleifer von 3M, mit dem kommt man dann gut in die Ecken.
Insgesamt finde ich das Ergebnis nach dem Polieren gut:



Man darf natürlich nicht zu nahe ran gehen, dann sieht man noch feine Schleif-Riefen, die kommen vermutlich von dem schlechten Schleifpapier. Und man müsste auch noch von innen polieren, da haben sich im Lauf der Jahre auch Kratzer und Beschädigungen gebildet, die man jetzt gut von aussen erkennt…
Und den UV-Lack habe ich da auch noch nicht aufgetragen. Da schätze ich das Potential zum Schiefgehen aber eher niedrig ein

Ich bin sicher da war nie UV Lack drauf.
Ich hatte das damals mit Acryl Schleifpaste von RotWeiß sehr gut in einem Gang hinbekommen...

Sieht aber schon sehr gut aus!

Sieht doch hundert mal besser aus als vorher. Erinnert mich daran das ich das bei meinem cabrio noch tun muss... Das Ding ist auch komplett blind geworden. Nervt.

Nachtrag zu der Scheiben-Polier-Aktion:
WARNUNG: Auf keinen Fall versuchen, den beiliegenden UV-Schutz aufzutragen. Das Zeug verläuft nicht und bildet fiese Schlieren, die nach dem Trocknen richtig übel aussehen. Wenn man das auf einen Scheinwerfer schmiert, jagt einen der Kesselprüfer mit Sicherheit vom Hof. Hab ein paar Tage gewartet, bis das Zeug getrocknet ist und bin gerade dabei, es wieder runter zu schleifen. Könnte kotzen.

Glückwunsch.

Nachtrag meinerseits. Cabrio Heckscheibe poliert, ging gut. Der Rest der Kiste ist aber trotzdem noch malad und ich geb es wohl bald weg...

Bei Polycarbonat-Scheinwerfern hab ich recht ordentliche Erafahrungen mit schlichtem Klarlack, das hält und das lange. Das Aufbringen ist eher das Problem: Es gibt kaum Haftvermittler für Kunststoff, die keinen Metallflimmer drin haben, und der stört. Für die Lackierpistole gibts sowas, aber erfordert etwas Erfahrung und ziemlich gutes Licht.

War die Heckscheibe Plexi oder PVC beim Caddy? Dann klappt das meist mit dem UV-Schutz aus solchen Sets eh nicht, die Oberfläche nimmt das nicht an.

Cabrio-Hekscheibe hab ich lieber gleich gewechselt, auch wenn das nervig war und fast einen Nachmittag gekostet hat (Z3). Aber für einen Hunni (OE-Quali!!) poliere ich da nicht mit fragwürdigem Ergebnis und fasse das dreimal an.

Die Scheibe ist geklebt und vernäht und in dem Fall 23 Jahre alt. Von gelbmatt auf klar in einer Stunde mit simpler Politur. Das ist erstmal genug und im Fall eines wahrscheinlichen Verkaufs (eher beim Fähnchenhändler abgeben) mehr als super.

weichei65 hat geschrieben: ↑So 3. Sep 2023, 22:10 Das Aufbringen ist eher das Problem: Es gibt kaum Haftvermittler für Kunststoff, die keinen Metallflimmer drin haben, und der stört. Für die Lackierpistole gibts sowas, aber erfordert etwas Erfahrung und ziemlich gutes Licht.

Mipa Haftpromoter aus der Klackerdose und los gehts.

Achtung, wie bei allen Haftvermittlern: Wenn zu dick, dann kommts zu Haftungsproblemen.

Der Sterni hat geschrieben: ↑Do 7. Sep 2023, 18:34

weichei65 hat geschrieben: ↑So 3. Sep 2023, 22:10 Das Aufbringen ist eher das Problem: Es gibt kaum Haftvermittler für Kunststoff, die keinen Metallflimmer drin haben, und der stört. Für die Lackierpistole gibts sowas, aber erfordert etwas Erfahrung und ziemlich gutes Licht.

Mipa Haftpromoter aus der Klackerdose und los gehts.

Achtung, wie bei allen Haftvermittlern: Wenn zu dick, dann kommts zu Haftungsproblemen.

Stimmt. Damit habe ich auch Plastedeckel lackiert, die ich nicht anrauen wollte (wegen selten..aber in falscher Farbe).

Aktion beendet. Hab den Mist runter geschliffen - also im Prinzip das Ganze noch mal von vorn. Hab mir aber zuvor Schleifpapier aus deutscher Fertigung besorgt und siehe da - da reicht dann eine Schleifscheibe für das komplette Fenster und vermutlich noch für ein zweites. Jetzt siehts wieder aus wie auf dem zweiten Bild und gut ist.