Moin!

Mein Volvo 940 darf gehen. Hab länger drüber nachgedacht, ihn nochmal zu TüVen aber das ist finanziell echt happig geworden mit 200 Euro für Tüv+GAP.
Die allgemeinen Betriebskosten decken sich leider nicht mehr mit meinem Einkommen und ein Fahrrad bedient meinen Fortbewegungsdrang gerade wesentlich besser.
Fährt, bremst, schaltet, leuchtet. Der einzige Betriebsfehler ist grade maßloses Überfetten beim Anlassen, da ist noch nicht ganz geklärt woran es liegt. Vermutlich Temp-Sensor.

https://www.directupload.net/file/d/715 ... nj_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/715 ... ye_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/715 ... z3_jpg.htm

-Die Bremse hinten, Handbremse mit Seilen, Stoßdämpfer und Achsgelenke vorne sind vor 2 Monaten getauscht worden.
-Bis auf eine Stelle am hinteren Schweller ist die Karosse sehr gut. Die Hohlräume und der Unterboden wurden großzügig mit Seilfett konserviert.
-Verstärkte Federn hinten
-Zahnriemen hat noch Guthaben
- M46 Getriebe mit Overdrive (OD funktioniert)
- Hinterachse 1041 mit Limited Slip Differential *Winterdrift erprobt*
- gute Winterreifen aus 2018 mit reichlich Profil
- Zylinderkopf Instandgesetzt in 2018 incl. Ventile Einschleifen und
neue Ventilfedern

Standort ist 23923 Schönberg (MeckPomm)

Was letzte Preis?

1200 Oiro

Wenn er beim Starten absäuft: Stecker Temperaturfühler ab/kaputt? Hat er eine Kaltstartdüse, die pissen könnte?

Butter bei die Fische: Resttüv noch drauf oder schon abgelaufen? Innen halbwegs heile? Laufleistung?

Gib mal ein paar mehr Infos, dann könnte ich mich evtl. aufraffen.

Moin!

Hab heute den Temp-Fühler gemessen: Kalt 12Kiloohm, das ist zuviel. Neuer ist bestellt und wird eingebaut. Was den Inneraum angeht: Sehr verbraucht durch andauernden Einsatz als Handwerkerfahrzeug und der Fahrerfußraum wird bei starkem Regenfall zum Aquarium. Vermutlich ist die Frontscheibe undicht. Habe über dem Längsträger ein Ablaufloch gebohrt, sodass das Wasser durch den Träger wieder rauslaufen kann.
Laufleistung beträgt derzeit 384tkm und der Tüff ist seit September abgelaufen. Steht hier angemeldet und wird noch gefahren.
An Forenmitglieder übergebe ich ihn auch gerne angemeldet sonst is das ja ne Immobilie.

Hmm..

Mit dem Feuchtbiotop und der verwohnten Innenausstattung ist das nix für mich. Such was passables für einen ganz alten Freund der demnächst wegen Rente seinen Dienstwagen abgeben muss, und das sollte innen halbwegs vorzeigbar sein. Seine Frau würde sonst etwas komisch werden.

Technik ist dabei eher zweitrangig, Karosse und innen ist wichtig.

Gut das der so weit weg steht, mir viel zu teuer is, und ich sowieso keine zeit habe Motor, Getriebe und Hinterachse in meinen umzubauen...

Ich habe ein 50 Euro-Ticket und die Kiste fährt noch. Was willstn ausgeben?

weichei65 hat geschrieben: ↑Do 11. Jan 2024, 14:26 Mit dem Feuchtbiotop und der verwohnten Innenausstattung ist das nix für mich. Such was passables für einen ganz alten Freund der demnächst wegen Rente seinen Dienstwagen abgeben muss, und das sollte innen halbwegs vorzeigbar sein. Seine Frau würde sonst etwas komisch werden.

Passt doch 100%ig.
Rentnerdasein ohne Frau ist doch eh besser, also win-win-Situation

Die Karre is was für schmerzfreie Machertypen denen bis auf die Fahrfunktion eigentlich alles egal ist. Man kann diesen Volvo mit vertretbarem Aufwand nochmal über den TÜV Boxen und dann weitere 2-3 Jahre runterreiten bis zum finalen Verbrauchtwagenstadium oder ihn schlachten.

Edith: Temp-Sensor wurde getauscht, nun startet der Motor ohne Überfetten.

weichei65 hat geschrieben: ↑Do 11. Jan 2024, 14:26 Hmm..

Mit dem Feuchtbiotop und der verwohnten Innenausstattung ist das nix für mich. Such was passables für einen ganz alten Freund der demnächst wegen Rente seinen Dienstwagen abgeben muss, und das sollte innen halbwegs vorzeigbar sein. Seine Frau würde sonst etwas komisch werden.

Technik ist dabei eher zweitrangig, Karosse und innen ist wichtig.

https://www.autoscout24.de/angebote/vol ... stock-list
der evtl.

Danke für den Tip, aber ich werde sicher kein Auto für einen solchen Preis kaufen, das ich irgendwo anders für die Hälfte bekomme. Ausserdem finde ich Volvos ersten Canbus-Versuch ziemlich gruselig. Auch wenn das trotz Frontantrieb éingermassen komfortabel fährt.

Bei der Fehlerbeschreibung kann es schlimmstenfalls auch passieren, das da 3k€ reinfliessen. Und wenn er dann fertig ist, geht am nächsten Tag die Automatik kaputt...

Volvo Fronttriebler hab ich mir bisher nur für 300€ angetan. Und das ohne leuchtende Warnlampen, Beulen oder Rost.