Hier mal ein paar Pics

Sieht ja auf den ersten Blick nicht schlecht aus,
aber ein paar mehr Infos wären ganz nett.

Bin ja erst am Anfang mit dem Aufbau,ist BJ.1994.1.9 Diesel mit 64 PS,263.000 km
Tieferlegung,Andere Räder,Reifen sind auch noch geplant,wird mehr in Richtung Ratte getrimmt,natürlicher
Rost auf Karosserie ist vorhanden und künstlicher Rost ist auch noch geplant und was mir sonst noch
so einfällt

barjog hat geschrieben:Hat sich gut gehalten für das Bj. und die vielen Kilometer. Cool, kann man was draus machen.

Ja auf jeden Fall,tragende Teile sind alle in Ordnung und der Motor ist sowieso einer der besten
die es gibt,Vorbesitzer hat gottseidank Zahnriemen und Wapu noch gemacht
Ist mittlerweile eh schon mein vierter 205er und Durchrostung war nur beim 84er ein Thema

hi,

lei lafn losn den diesel, hab auch den selben motor im bx break, ist ein jahrhundertmotor und meiner hat auch schon 356000 drauf.

viel spass

bani hat geschrieben:hi,

lei lafn losn den diesel, hab auch den selben motor im bx break, ist ein jahrhundertmotor und meiner hat auch schon 356000 drauf.

viel spass

Ja,danke,ist der selbe Motor

gerade die xud motoren sind bekannt für ihre hohen laufleistungen, wenn natürlich der zahnriemen im auge behalten wird

ein bekannter von mir hat einen bx mit über 700000 km und citroen wußte schon warum sie peugeot motoren verbaut haben

bei diesem motor passt das verhältnis hubraum zu leistung

barjog hat geschrieben:Ich bin immer wieder erstaunt wieviel Km manche Leute mit ihren kleinen Autos schaffen. Das traut man eigentlich eher den größeren wie Mercedes, BMW, Audi und co. zu. Hab aber auch schon Escort's mit mehr als 400tkm gesehen. Bin mal gespannt was meiner schafft, hab erst knapp 150tkm auf der Uhr.
Gruß
Jürgen

Bei Opel sind die alten 1,6 und 2 Liter Motoren mit 8 Ventilen auch für biblische Laufleistungen gut. Regelmäßig Ölwechsel, keine Kalttretterei und die Dinger laufen. Ein Nachbar bei uns hatte einen Omega A Caravan den er ende der 80er neu gekauft hat, das Dingen hatte 497 tkm km drauf, aber schon den dritten Satz Radläufe und die 1.6er gehen auch spielend auf 300 tkm... selbst mein 1.2er den ich in der Wanderdüne hab ist mitlerweile bei knapp 230 tkm wovon die letzten 100 tkm auf LPG gefahren wurden und das ohne Flashlube oder Ähnliches...

Der Aktuelle Stand,vorne jetzt tiefer,leider vorne die Bremserei komplett im Arsch,Domlager kaputt,Heizungsgebläse
ohne Funktion

Hab den heute im Netz gefunden