Bitte lest vor dem Eröffnen eines Threads, was in diesen Bereich gehört - Danke!
Vielleicht inspiriert Euch der Text ja auch...

Re: Bamako Motors Headquarter

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Nach der Erholungswoche nach der Techno-Classica und darauf folgender Frühjahrsputz- und Aufräum-Woche nun auch mal wieder was von mir:

Das komplette Headquarter hat nun Teppich (dank der Scirrocco 1 IG vom Nachbarstand auf der TC). So lässt es sich gemütlich schrauben und wenn er dreckig ist, kommt einfach ein neuer Boden rein.

Ich habe den ehemaligen Bamako-Polo heute weiter geschlachtet, der diesmal komplett zerlegt wird:

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Der Motor geht an einen Kumpel, der heute auch geholfen hat:

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Die Lead-Roller werden auch immer mehr:

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Neben dem großen mit Motorradzulassung habe ich nun noch mehrere Fünfziger, einer fährt schon und ist versichert, er dient zum Brötchenholen hier im Ort. Vielleicht bringe ich einen mit zum Rust `NRoll....

Feierabend für heute:

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Am Donnerstag kommt der Willys von Titanfingerman, da muss das Verteilergetriebe raus...

Gruß, wfe
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Re: Bamako Motors Headquarter

185
Teppichboden in der Werkstatt haben wir vor einiger Zeit nach einem kleinen "Flächenbrand" abgeschafft, ein mit Öl- und Benzinresten getränkter Teppich und der große Elektrodenbruzzer sind halt einfach kein gutes Team (bzw. ein sehr feuriges) ... ;-)

aber ne schöne Werkstatt habt ihr, und schöne Rollers stehen auch rum, das kann eigentlich nur bedeuten das da nette Leute mit Geschmack werkeln :top:
meine Karren, Reisen und anderes Zeugs:
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Re: Bamako Motors Headquarter

186
Beim Schweißen wird auf der rechten Seite der Teppich aufgerollt, das ist klar. Ich trenne auch strikt Farben/Benzin/Öl nach Seiten. Ich habe keine Lust, dass das Teil abbrennt, ist ja schließlich mein Eigentum.
dreiradfahrer hat geschrieben:
aber ne schöne Werkstatt habt ihr, und schöne Rollers stehen auch rum, das kann eigentlich nur bedeuten das da nette Leute mit Geschmack werkeln :top:
Danke, da könntest du recht haben! :-)

Gruß, wfe
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Re: Bamako Motors Headquarter

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Ich bin da auch vorsichtig. Benzin und brennbare Tools wie Verdünnung werde ich demnächst in meinen Mülltonnen-Schuppen auslagern. Meine Garage hat einen Vorteil: Da wir immer mit offener Tür arbeiten, ist es immer gut belüftet. Einen Feuerlöscher habe ich direkt am eingang stehen.

Momentan ist die Hütte voll:

Der Jeep von Titanfingerman ist zur Überholung des Verteilergetriebes hier, außerdem werden Teile am Unterboden saniert, an die man bei eingebautem Getriebe nicht rankommt. Bei dem Jeep handelt es sich um eine echte "rolling-restauration".

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Der Polo wird bis auf die letzte Schraube demontiert. Das Heck steht schon in Blechscheiben im Keller. Nun fehlen nur noch die Demontage der vorderen Radaufhängung, der Lenksäule und des Lenkgetriebes. Langsam reicht es dann auch mit Polo-Ersatzteilen... :-)

Gruß, wfe
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Re: Bamako Motors Headquarter

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Dicker-Trompeter hat geschrieben:Ich glaub ich muss ma vorbeikommen und mir das alles zeigen lassen :jubel2:
Mach das! Am besten vorher anrufen, momentan habe ich wenig Zeit.

Habe heute den weißen Polo zu Ende geschlachtet. Alles ist ausgebaut und eingelagert, denn den Gas-Polo möchte ich noch eine Weile fahren. So habe ich z.B. Front und Heck abgetrennt, um es im Fall eines Unfalls verwenden zu können. Für ein 20 Jahre altes Auto ist das Blech wirklich in gutem Zustand. Der Polo 86c 2 F ist aber auch Rostvorsorge von VW in den besten Jahren....

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Gruß, wfe
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Re: Bamako Motors Headquarter

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So, der Jeep ist wieder draußen:

http://www.youtube.com/watch?v=_MUIowAH ... plpp_video

Der weiße Polo ist in scheibchenweise im Keller verstaut, die Roller sind im Einsatz....

In der Garage in Essen steht noch mein blauer Marbella, den ich jetzt auch schon 1 oder 2 Monate habe und gegen einen roten Polo getauscht habe:

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G-Kat Euro 2, 41 PS, fährt...

Im Headquarter war also jetzt Platz. Ich habe mich nach längerer Überlegung entschlossen, mir ein neues Fahrzeug zuzulegen:

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Was ist es?

Gruß, wfe
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