abschleppen (schleppen) ohne kennzeichen ist ohne schleppgenehmigung schlicht und ergreifend verboten! egal ob der cop bescheid weiß oder nicht, die versicherung tuts, zahlt im schadensfall nicht und da hoffe ich für euch, dass es "nur" beim blechschaden bleibt!

Also bei uns in Österreich muß der Schleppende Lenker den Führeschein B (Auto)haben
genauso wie der der im abgeschleppten Fahrzeug sitzt,das schleppende Fahrzeug muß das
Ablendlicht eingeschaltet haben,der abgschleppte Wagen muss am Heck ein Pannendreieck
befestigt haben und falls die Zündung funktioniert noch die Warnblinkanlage

Mal ne andere Idee:

Wenn Du fertig geschlachtet hast kommt der Rest doch zum Schrotti?

Frag den doch mal, ob er Dir den Corsa für nen 20er mal schnell mit dem LKW zu Dir transportiert. Wenn du fertig bist, kann er das Gerippe ja bei dir abholen.

Bild aus dem Fusselblog: http://www.fusselblog.de/index.php/2010 ... ve?blog=14
(Natürlich mit Gurt/Kette aufladen und nicht mitm Greifer )

Helge hat geschrieben:Mal ne andere Idee:

Wenn Du fertig geschlachtet hast kommt der Rest doch zum Schrotti?

Frag den doch mal, ob er Dir den Corsa für nen 20er mal schnell mit dem LKW zu Dir transportiert. Wenn du fertig bist, kann er das Gerippe ja bei dir abholen.

Bild aus dem Fusselblog: http://www.fusselblog.de/index.php/2010 ... ve?blog=14
(Natürlich mit Gurt/Kette aufladen und nicht mitm Greifer )

Ich hab schon den Verkäufer kontaktiert, der hat nen Bekannten der nen Trailer hat....vielleicht ich denke der kann mir den Schlachter dann zufahren....

Und für die Entsorgung......ich sag mal so das was von dem Auto übrig bleiben wird, lässt sich mit max. 2 Fuhren mit der Wanderdüne nebst Hänger zum Schrotti bringen.
Ein paar wenige Teile werden verkauft der Rest kommt ins "Lager"... die Preise für A-Corsa Teile haben in den letzten 3-4 Jahren übelst angezogen, da muss man vorsorgen

Ich würde den Schlachter komplett zersägen und einlagern, so wie ich es mit dem weißen Bamako-Polo gemacht habe. Bei einem Opel brauchst du auf jeden Fall mal öfter Bleche

Gruß, wfe

wrecksforever hat geschrieben:Ich würde den Schlachter komplett zersägen und einlagern, so wie ich es mit dem weißen Bamako-Polo gemacht habe. Bei einem Opel brauchst du auf jeden Fall mal öfter Bleche

Gruß, wfe

Je nachdem was noch erhaltenswert bzw. gut ist, werde ich genau das machen.... und an dem Teil gibts einige seltene Teile zu bergen da es ein Re-Import aus Skandinavien ist

wo liegt bda der unterschied zwischem deutschen corsa und skandinavischem corsa sorry für die blöde frage aber interessieren würds mich schon gruss andi

redgolf hat geschrieben:wo liegt bda der unterschied zwischem deutschen corsa und skandinavischem corsa sorry für die blöde frage aber interessieren würds mich schon gruss andi

Die skandinavischen Corsa A's haben alle die Seitenblinker an den Kotflügeln (die es sonst nur in UK gab), da die Käufer dort andere Ansprüche an ein KFZ haben, wurden die meisten mit Sitzheizung und Scheinwerferreinigungsanlage geordert...Auch gabs Ausstattungsfeatures ab Werk zu bestellen die es bei uns nicht mal gegen Aufpreis gab (z.B. eine Standheizung). Generell finden sich dort mehr Kleinwagen mit "voller Hütte" als in Mitteleuropa und meist auch mit weniger Rost, da dort aufgrund der Massen an Schnee, die dort fallen, auch weniger bis gar kein Streusalz zum Einsatz kommt

In Schweden wird kein Streusalz auf die Straßen gekippt. Funktioniert bei den Temperaturen nicht mehr. Da wird Splitt genommen.

Ausserdem hat er viel besseren Rostschutz, genau wie die Calibras mit finnischer Karosse