Dann kannst du aber auch gleich auf das aufgeladene Eisenschwein aus einem 745 umbauen und hast knapp 250PS....

...da gibts wenigstens keine Abstimmungsprobleme!

So, Kopf liegt fast zerlegt im Keller.

Das Netzwerk brodelt und ich hab evtl. jemanden, der mir den schweissen und planen kann.

Die Lager und Ventilsitze sehen einfach zu gut aus und was weiss ich wie irgendein gebrauchter Kopf aussieht, den ich dann blind ersteiger :>

Interessant ist auch, dass das Auslassventil vom 6. Zylinder so garnicht dicht ist und der ganze Auslasskanal schön verkokt ist. Erklärt vielleicht auch den leicht bläulichen qualm
Motordichtsatz ist bestellt, da sind auch neue Ventilschaftdichtungen drin, dann die Ventile nochmal einschleifen und gut ist.

Kein Riss im Kopf ist ja schonmal ne gute Vorraussetzung für weitere 200tkm

Ventilspiel zu stramm gewesen? Mögen die ja auch nicht wirklich, gerade bei den hinteren Zylindern ist dann die Wärmeableitung an den Ventilen nicht mehr gewährleistet. Gelegentlich einstellen hilft da schon, ist bei denen ja schnell gemacht. Wobei der Eta ja nicht so hoch belastet ist...

auf dem letzten Bild vom Kopf sieht es so aus, als könnte der Kopf zwischen Sitzring und Wasserkanal gerissen sein.

Da würde ich mal ganz sachte mit Schleifvlies drübergehren und dann mit Lupe oder ähnlichem nachsehen.

Ventilspiel hatte ich vor knapp 4000km bei kaltem Motor eingestellt, auf 0,3mm saugend. Fand ich gut so.

Muss nur leider bis nächste Woche warten, dann bekomm ich das Werkzeug zum Ventilausbauen und danach geht der Kopf zum schweissen.

Ich bin doch recht zuversichtlich, dass es klappt :D

@Ramboduck

Das sieht auf dem Foto nur so aus, nehme mal an, dass es Dreck war.

Hab auch zwischen 5. und 6. Zylinder sowas, das aussieht wie nen Riss, ist aber auch keiner.
Was mich mehr stört, ist, dass da irgend eine Bohrung verstopft ist. Müsste auch Kühlwasser sein, werd sie auf jedenfall wieder frei machen.
Sieht schon Wild aus das Ding, wird aber auch auf jedenfall nach schweissen und planen abgedrückt:

Puh, könnte ne Alternative sein:

Das hast du doch in nem anderen Forum entdeckt!
Aber ja - gute Idee!
Dann bräuchtest du den Eta Block/ Test ja nicht mehr.

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So der kleine läuft seit Gestern wieder.

Kopf wurde geschweisst und kam frisch geplant wieder zurück. Zusammengebaut, Ventile eingeschliffen, Wasser rein, Strom dran und zack lief er wieder.

Ich hab mir zwar erhoft, dass er danach etwas ruhiger und "leiser" läuft aber im Endeffekt läuft er wieder genauso wie davor :)

Werd' ihn trotzdem noch etwas schonen und bei Zeiten dann noch die Pleuellager erneuern, sicher ist sicher

Zumindest läuft er wieder.