Mach halt ein paar Patinashots*. Auf normalen Bildern schaut ein Auto immer besser aus, als in echt. Auf dem Bild vom fertigen Ommi ist mir nur ne zerbeulte Tür aufgefallen, ansonsten sieht er noch ok aus.
Und an nem 80er Opel ne Beule zu produzieren ist kein Kunststück. Ich habs mal an nem E-Kadett von nem Freund geschafft, indem ich mich ans Auto gelehnt habe.

*siehe bei meinem Eta

Korrekte Arbeit, habe auch schon die ganze Zeit auf Bilder gewartet.

Hätte nicht gedacht, dass der schon so verrostet ist, o.k. Opel eben. Schön, dass der jetzt gut geschweißt ist. Ist ein beruhigendes Gefühl jetzt im Winter, oder?

Lass den Wagen mal ruhig in matt silber, finde ich gut. Manche Farben sehen stumpf blöd aus, Silber in meinen Augen nicht.
Mir geht mein auffälliger Lack manchmal auf den Geist, aber bei meinem Wagen ist der Zug zum Thema Originalfarbe eh abgefahren. Ich ändere da auch nichts mehr in Richtung einheitlicher Lack, wird ja sowieso wieder verhunzt.

Gruß, wrecksforever

Mr. Blonde hat geschrieben:
Und an nem 80er Opel ne Beule zu produzieren ist kein Kunststück. Ich habs mal an nem E-Kadett von nem Freund geschafft, indem ich mich ans Auto gelehnt habe.

*siehe bei meinem Eta

Ich habe die dicke Beule in meinem Kotflügel vorne links beim Einbau produziert. Der war ganz neu, noch in schwarzer Grundierung. Hat irgendwie mit dem Spaltmaß der Tür nicht richtig gepasst, also noch mal mit dem Hintern nachgedrückt, schon hatte ich ne fette Beule. Komisch ...

ja, ist ein gutes gefühl wenn das wichtigste gemacht ist!

die beule war leut vorbesitzer ein bus der BOGESTRA in bochum. ich empfinde das blech des ommis nicht gerade als dünn. hab mal colt gefahren. der war dünn...

Fein hastes gemacht!
Das mit den A-Säulen hab ich mir fast schon geschafft, das ist so nen ganz blödes Eckchen weil der Innenradlauf nicht komplett dicht macht und sich dahinter der Ganze Dreck und natürlich im Winter auch das Salz sich dort gut einnisten können.
Da muss man am besten mal hin und wieder drunter schauen unds schön sauber machen
Mache ich jetzt die Tage bei meinem Kadett auch, der kriegt jetzt eh Winterräders
mfg

scheiße. ich bin gerade in bochum. gestern war hier der schnee noch total vereist. und um aus meiner parklücke zu kommen musste ich über einen eiskamm fahren (30 cm war der sicherlich hoch). ich hab versucht den vorher zu beseitigen. aber versucht mal mit bloßen händen sowas wechzuschaufeln. das geht nicht ohne eispickel.

jetzt hab ich idiot die karre kapott jefahren. direkt zwischen hinterachse und tank scheint eine benzinpumpe (?!?!?) zu liegen. die klappert da nun so rum. ich hab versucht so gut es ging zu lokalisieren was es damit aufsich hat. war nur schwierig im matsch und schnee.

fakt ist: das dingen scheint abgerissen zu sein und hängt nurnoch an was weiß ich. wenn man es anstuppst baumelts hin und her. außerdem plörrt benzin da raus wenn der wagen an ist.

weiß einer was das ist? ich versuche damit noch nach arnsberg zu kommen. da hab ich ne cam und versuche mal ein bild davon zu machen.

SCHEIßE! und toller start ins neue jahr 2011.

ich hoffe bei euch war es besser.

meine Vermutung wäre Druckspeicher.

caddy rat

Oha ich denke du hast den Benzinfilter erwischt, ist halb so wild der hält auch mit Kabelbindern
ruf am besten einfach den ADAC an, der soll mal lokalisieren was genau kaputt ist, zur Not kannst du dich ja nach mir in die Werkstatt schleppen lassen dann guck ich Montag
mfg

christoph hat geschrieben:außerdem plörrt benzin da raus wenn der wagen an ist.

jambo hat geschrieben:Oha ich denke du hast den Benzinfilter erwischt, ist halb so wild der hält auch mit Kabelbindern

Wußte garnicht, daß Kabelbinder auch abdichten

christoph hat geschrieben:ruf am besten einfach den ADAC an, der soll mal lokalisieren was genau kaputt ist,

ADAC würde ich an Deiner Stelle auch informieren, bist ja schließlich unterwegs...

ich denke mal der Spritfilter muss neu, hochbinden kann man ihn dann mit Kabelbinders

so oder so, an dem Auto müssen mehr Kabelbinders
meine letzte Stoßstangenreperatur:



Ne spaß beisiete, ruf meina Kollegas an
mfg