Weil ich mitm Hammer hinter dir stand

Sieht doch gut aus soweit

Hey Hey Hey Herr Schwager, das nächste Mal darfst auch mit schleifen.......

Hannes Knoedel hat geschrieben: Also nicht ärgern ;-) Versuch dir doch einfach das Lackieren beizubringen , schlimmer wie bei dem Pfuscher kann's kaum werden

Juhu, ja das werde ich tun, habe mir ja auf dem Käfertreffen in Hannover und auch von dem ein oder anderen netten Forenmitglied, "Probeobjekte" besorgt

Und da wir dann demnächst fleißig geübt.

Pfiat di das Schwabbel

Wenn ich was für andere lackiere scheiß ich mir auch immer pausenlos in die Hose das es nicht klappen könnte
Das einzige was hilft ist Ruhe bewahren ;-) und die Angaben auf dem Lack beachten
Das wird schon

Grüße Hannes

Hallo,

mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

habe ja vergangene Woche, unter der Woche die noch fehlenden Teile für meine Stoßdämpfer sauber gemacht und dann mit Farbe bepinselt, damit ich die am Wochenende ins Auto einbauen kann.














So das zum einen, hat soweit ja keine Probleme bereitet!

Am Freitag gings ja dann gleich nach der Arbeit nach Thüringen. Samstag früh paar Erledigungen gemacht und noch ein paar Kleinteile für den Escort besorgt und dann losgelegt.
Hätte ich gewusst wat dat fürn Scheiß wird, hätt ich wohl das Wochenende anders Verbracht und mich einfach in die Sonne gelegt.

Nur soviel vorab, vonwegen man nehme einfach Capri-Teile und baue die in den Escort ein, das passt dann schon zusammen... Und das von jemanden der nur Capri und Escort baut... Glaub der hat paar Dinge vergessen zu erwähnen.




Ausbau der Stoßdämpfer VA:




Hier mal alt VS. neu




um dann beim Einbau festzustellen das die Domlager nicht passen. Das Domlager vom Capri - welches sich ja auf den "neuen" Stoßdämpfern befindet, passt von der Lochgebung her nicht in den Motorraum des Escort...
ab da hatte ich eigentlich keinen Bock mehr - nachdem auch noch beim Ausbau die Feder quer durch die Werkstatt flog!




So dann vom alten die Domlager abgemacht. (mit Flug der Feder) und auf die neuen gemacht.




immerhin hat das ziemlich gut funktioniert. Dann haben wir das Staubschutzblech dran gemacht. Es musste dann noch die Radnabe umgebaut werden, dazu hab ich mal vorsichtshalber neue Dichtringe bestellt welche auch gleich eingebaut wurden.




So dann haben wir alles zusammengesteckt und ich wollte den Bremssattel wieder Festschrauben - und was muss ich da feststellen?! Die Schrauben vom Escort passen vom Gewinde her nicht in die Löcher vom Capri Stoßdämpfer...
*aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh*
Also Löcher aufgebohrt und neues Gewinde reingeschnitten....




Vorläufiges Endergebnis:






Als wir dann soweit fast fertig waren sollte noch der Spurstangenkopf in den Lenkhebel, aber wie sollte es sein?!?!
Er passt NICHT!!!! Das Ding ist zu groß....

Auf die Schnelle den Dealer angerufen das ich etz auch noch andere Spurstangenköpfe brauche. Man man man, ist ja nicht so das man sich vorher nicht schlau gemacht hätte um dann doch festzustellen, alles nonsens was einem da erzählt wird... Oder ich gerate schlicht weg an die falschen Schrauber?!?!?!?
Naja wat soll es, kann nur besser werden!

In zwei Wochen gehts weiter mit der HA - mal sehen welche Überraschungen es da gibt?!

In diesem Sinne

Pfiat´s eich das Schwabbel

Das ja mal blöd gelaufen.......Aber gut das Du Dich nicht ünterkriegen lässt.

Einen Spurstangenkopf mit der Angabe Capri/Escort hab ich noch rumfliegen. Hast du Masse oder eine Nummer???

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Hi Weichei,

danke fürs Angebot, aber habe schon Ersatz beim Teiledealer bestellt.

Pfiat di
das Schwabbel

Guten Abend an alle,

sooo nachdem ich immer eine Weile brauche um hier die neuesten Ergebnisse einzustellen, hat es auch diesmal 2 Wochen gedauert. Aber gut was solls, lieber spät als nie

Was an der VA noch gefehlt hat, waren ja die Spurstangenköpfe, aber die waren sooo schnell eingebaut, das es davon leider keine Bilder gibt... Jedenfalls haben sie gepasst

So wir haben uns ja nach dem Fiasko der VA, vor 2 Wochen mit der HA beschäftigt und da lief es schon mal wesentlich besser und geflutscht ist es auch!!! Schrauben die 30 Jahre lang keiner gelöst hat, sind doch tatsächlich aufgegangen und NICHT abgerissen, Rostlöser sei dank. Hätte ja alles gedacht.... Gott sei Dank kommt es doch mal anders als man denkt und das auch noch Positiv.

Hier in paar Impressionen...






Tausche alt gegen neu




Das gute Stück soll ja ein wenig tiefer kommen, also auch gleich die Klötzchen getauscht für die Blattfedern, damit das Dingen runter kommt...










Soooo nachdem das ganze so gut funktioniert hat, haben wir am selben Tag noch die Dichtungen für die Front- und Heckscheibe getauscht - hat ebenfalls sehr gut geklappt!!! *welch freude*










Dann kam die Heckscheibe dran...












Nachdem das getan war, habe ich mir gedacht ich packe mal auf eine Seite des Auto´s die zukünftigen Räder drauf und ich finde das gefällt mich doch schon sehr sehr sehr gut!!!!






Leider dauert es jetzt wieder einige Wochen bis ich was tun kann - da das Auto ja in Thüringen steht und wir leider demnächst nicht hoch kommen. Aber was soll´s was gemacht ist, ist gemacht und es freut mich!

Bis dahin

Pfiat´s eich
das Schwabbel

wenn ich mir so das letzte Foto so Anschau