Schön ist das nicht. Aber bei den neueren Modellen hatten sie ja die selbe Achse mit Aluachsschenkeln drin. Da geht der Spass erst richtig los.

Die sogenannte Todesschraube welche oben die Achslenker fixiert habe ich bisher immer rausbekommen, Hitze in Verbindung mit Rostschock und einem abgeschnittenen Druckluftmeißel hat bisher noch jede Schraube zum aufgeben bewogen, konnte schon mal 2 Stunden pro Schraube kosten aber am Ende hat sich die Geduld gelohnt

Hallo ,

Da ich kein Schrauber bin muss ich mich nicht mit der Technik rumschlagen Ja er hat ein recht zeitloses Design und Innen erinnert er mich stark an den guten alten Typ 44 und als Vorfacer hat er sogar noch die pornorote Beleuchtung Ich hab knapp 700 EUR für den Eimer bezahlt und das ist für die CH schon verdammt günstig

Eigentlich war das ein Blindkauf , ich kannte das Auto bloss vom Sehen , geschweige denn bin ich jemals mit sowas gefahren

Gruss Mirco

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Hallo Marc ,

Das ist ja das lustige dran , ich hatte bisher immer nur die Facelifter ausser beim Audi 80 Typ 81 . Ach es gab noch ein Zwischenmodell ? Da muss ich bei meinem mal drauf achten :)

Nee ich mag den V6 irgendwie nicht , ich find der 1.8T ist ein schönes Motörchen :) gut der Sound fehlt ihm .

Gruss Mirco

Das ist kein richtiges Zwischenmodell, nur eine kleine Modellpflege die man entsprechend an den fehlenden Audi Emblemen an den vorderen Kotflügeln erkennt

Für mich wichtigstes Details ist der dritte Dreipunktgurt auf der Rücksitzbank, währen mein alter 97er noch Beckengurte hat

Es gibt auch noch ein Modell vor dem Vorfacelift, da sind vordere Fensterheber und lackierte Türgriffe und Außenspiegel bei 4-Zylindern keine Serie, von außen auch erkennbar an den fehlenden Abschlussleisten an den Türen

Wenn man so will gibt es vom A4 B5 insgesamt 4 verschiedene Varianten

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Der 1,8T mit 180PS ist aber ultraselten und kaum zu finden, zudem kämpfen die 1,8T mit enormen Ölschlammproblemen, im Bekanntenkreis sind schon einige daran verstorben, gefährdet sind vor allem Exemplare mit wenig KM welche über den Longliveintervall gelaufen sind

Kisten mit >200tkm haben selten Probleme

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Hallo ,

Also für mein Empfinden läuft der 150 PS schon alles andere als schlecht , wie fährt sich denn da erst der 180 PSler ?

Gruss mirco