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Vielleicht inspiriert Euch der Text ja auch...

Re: Die Blechfotz und die sozialistischen Zweiräder

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Selbst beim Dodge komm ich nicht ums Improvisieren rum.

Beim Dodge war der Endschalldämpfer durchgebrochen. Damit ich mich nicht groß ins Geld stürzen muss hab ich kurzer Hand den Auspuff ausgebaut und den defekten Endschalldämpfer rausgelassen. Allerdings wollte ich das sinnlose Auspuffrohr von 2 Metern nicht wieder verbauen.

Also hab ich das Endstück vom Auspuffrohr abgeschnitten und angepasst, so dass es auf das Rohr vom KAT passt.

Jetzte hatte ich nur ein Problem. Ich hatte keine passende Schelle im 65er Durchmesser. Also habe ich eine 58er Schelle so zurecht gebogen und geflext, dass sie passte.

Dann hab ich alles zusammen gesetzt. :-)

Das ausgebaute Gebammsel (schon ohne Endstück):

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Der gerissene ESD:

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Das Inneleben des ESD (auch nur ein Siebrohr):

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Das Endergebnis:

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Enorm gekürzter Auspuff mit sattem V8-Sound und mehr Druck als vorher. Sehr geil! ;)

Hier noch ein Bild von einem kleinem Shooting mit Freunden.

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Bis dahin. keep on rollin' :moped:
Aktuelle Gefährte:
Dodge B3500 1998
Mitsubishi L200 2009
Simson S50B1 1977
Honda CB750 Bol d'Or 1980
Simson S50B2 1975

Verflossene:
2x Suzuki Baleno 1996
MZ 150 ES aka Emma 1967
Renault Clio aka die Blechfotz 1991
VW Polo 6N 1997
Renault Trafic 2004

rest in pieces

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Mal wieder ein kleines Update.

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rest in pieces Blechfotz! :10:
Aktuelle Gefährte:
Dodge B3500 1998
Mitsubishi L200 2009
Simson S50B1 1977
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Simson S50B2 1975

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Renault Clio aka die Blechfotz 1991
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Re: rest in pieces Blechfotz

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Personenschaden gab es keinen, verlief alles einwandfrei. Ich hab nicht mal einen Kratzer. Hoch lebe der Erfinder des Sicherheitsgurtes! :schlaupuper:

Räderwechsel leicht gemacht. :-) Aber ich glaub das kann ich mir jetzt eh sparen.
Aktuelle Gefährte:
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MZ 150 ES aka Emma 1967
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Renault Trafic 2004