wrecksforever hat geschrieben:... er läuft einfach nicht!

"läufde manchmal nicht - isse benzin; läufde immer nicht - isse zündung"

Verteiler um 180Grad verdreht eingebaut? Beim 8Zyl. geht das-läuft nicht.Ich weißjetzt nicht,ob das beim 4Zyl.auch möglich ist

happyc hat geschrieben:

wrecksforever hat geschrieben:... er läuft einfach nicht!

"läufde manchmal nicht - isse benzin; läufde immer nicht - isse zündung"

Ich weiß, er zündet auf jeden Fall, Sprit kommt an der Einspritzleiste an, Pumpen o.k., Relais für Einspritzleiste klickt....

weissnix hat geschrieben:Verteiler um 180Grad verdreht eingebaut? Beim 8Zyl. geht das-läuft nicht.Ich weißjetzt nicht,ob das beim 4Zyl.auch möglich ist

Auf keinen Fall! Bin mir auch nicht sicher, ob das überhaupt geht. Die Lage ist durch Unterdruckdose auf der einen Seite und Stecker auf der anderen Seite eigentlich fest vorgegeben.

Egal, momentan habe ich einfach keine Lust mehr, noch weitere Startversuche zu unternehmen. Der Bug soll ja auch nicht auf die Straße.

Gruß, wfe

Ich stelle mir das auch unterhaltsam vor, wenn wir versuchen, den direkt am Messestand zum laufen zu bringen und den Fehler zu suchen. Wir haben da ja eh ab und an Zeit, die ungenutzt verstreicht...

KLE hat geschrieben:Ich stelle mir das auch unterhaltsam vor, wenn wir versuchen, den direkt am Messestand zum laufen zu bringen und den Fehler zu suchen. Wir haben da ja eh ab und an Zeit, die ungenutzt verstreicht...

Ich dachte da ist nix mit Motor laufen lassen während der Messe....

KLE hat geschrieben:Ich stelle mir das auch unterhaltsam vor, wenn wir versuchen, den direkt am Messestand zum laufen zu bringen und den Fehler zu suchen. Wir haben da ja eh ab und an Zeit, die ungenutzt verstreicht...

Guter Plan!
Ich kann in der kommenden Woche ja mal einen Film von einem Startversuch drehen. Gestern ist er mit Startpilot kurz schlecht gelaufen, hat immer noch weiß gequalmt und hat glühende kleine Brocken (Ruß???) aus der provisorischen Sidepipe geworfen.
Auf jeden Fall ein Spektakel....
... ich denke eigentlich, dass die Maschine völlig im A**** ist, trotz Wechsel der Kopfdichtung. Wie gesagt, der ist, seit ich ihn habe, noch nie vernünftig gelaufen und der Vorbesitzer hat ihn mit defekter Kopfdichtung auch noch gefahren, bis es nicht mehr ging.

Makrochip hat geschrieben:
Ich dachte da ist nix mit Motor laufen lassen während der Messe....

Bei wirklich hochwertigen Oldtimern wie dem Bug, Mercedes SSK, Jaguar XK, u.ä. Fahrzeugen kann man erfahrungsgemäß mal eine Ausnahme machen.

Gruß, wfe

wrecksforever hat geschrieben:Bei wirklich hochwertigen Oldtimern wie dem Bug, Mercedes SSK, Jaguar XK, u.ä. Fahrzeugen kann man erfahrungsgemäß mal eine Ausnahme machen.

Und welche vollbusige, blonde Schönheit opfert ihren blutjungen Körper und schläft als Ausgleich mit dem Messeverantwortlichen ????

Makrochip hat geschrieben:Und welche vollbusige, blonde Schönheit opfert ihren blutjungen Körper und schläft als Ausgleich mit dem Messeverantwortlichen ????

Danke für Deine freiwillige Meldung. Wer hat ne blonde Perücke für Macrochip?

KLE hat geschrieben:

Makrochip hat geschrieben:Und welche vollbusige, blonde Schönheit opfert ihren blutjungen Körper und schläft als Ausgleich mit dem Messeverantwortlichen ????

Danke für Deine freiwillige Meldung. Wer hat ne blonde Perücke für Macrochip?

Ich bin weder vollbusig noch bin ich blutjung.... noch kauft mir einer die "Tootsie"-Nummer ab

wrecksforever hat geschrieben:

Kannst Du mir das Bild bitte in hoher Auflösung mailen? Evtl. kann man das fürn Plakat vermurksen...