"Kleines Update", hab ja schon länger nichts mehr geschrieben - Zeit wird irgendwie, je älter man wird, ein kostbares G ut
Hab für kleines Geld ein Sparco Sitz mit gütiger FIA Norm gekauft.
Problem, so wie andere im Twingoforum den Sitz einzubauen, wäre er für unsere Verwendung zu hoch - wir wollen ja mit Käfig + Helm drinsitzen, und das ohne ständig irgendwo anzustoßen.
Dann noch das konstant aktuelle Problem beim TÜV mit Eigenbaukonsollen, also bauen wir uns nur Adapterplatten
Fahrersitz rausgeflext, und auf die original Sitzschienen ein 10er Flacheisen angepaßt, die Eigenbaukonsole wird später auf die konsole vom Seriensitz mit Schrauben fixiert
Dann ein Rechteck Profil genommen und ebenfalls angepaßt
Größter Aufwand war das verbiegen vom Entriegelungbügel damit der nicht höher kommt als die Schiene, und wir brauchen die Verstellung vom Sitz da ich nicht der einzige Fahrer bin.
Neue Sitzhöhe - ca. 7 cm tiefer als mit dem Seriensitz! D.h. ich hab selbst mit Helm später genügend Platz zum Käfig
Mit dem Fahrwerk ging es dann weiter.
Das knapp zwei Jahre alte F&K Fahrwerk hat sein Sinn und Zweck erfüllt - billiger Ersatz für das ausgelutsche Serienfahrwerk mit dem man keine Vollabnahme bekommen hätte.
Die Federn an der Vorderachse haben sich zu sehr gesetzt, daher haben wir uns entschlossen ein Eybach Federsatz einzubauen, in Kombination mit den F&K Stoßdämpfern.
Bin gespannt wie sich das Fahrverhalten verändert, und ob der recht leichte Twingo dann immer noch es schafft das Fahrwerk bis zum Anschlag einzufedern bzw durchzuschlagen :x
Wie man sieht sind die Vorderen Federn im ausgebauten Zustand etwas kürzer, allerdings kann man die gebrauchten F&K Federn von Hand deutlich leichter zusammendrücken als die neuen Eybach
Bei der Gelegenheit haben wir auch noch gleich die Sturzplatten mit einem 1° vom Cup Clio an der Hinterachse verbaut. Obwohl kein Gutachten für die Teile vorhanden laut TÜV kein Problem da original Renault Ersatzteil :D
PS: Den F&K Federnsatz 60/40 kann man in 73098 Rechberghausen abholen - Preis 1 Kiste Gold Ochsen oder Paulaner Spezi
und die Polizei auch kein Interesse an dem Fahrzeug bisher gezeigt hat, könnte ich drauf wetten daß wir jetzt sicher kontrolliert werden würden, und der nicht eingetragene Käfig + Rennsitz + Gurt sind einfach zu offensichtlich um es in zwei vollgeschriebenen Seiten Fahrzeugschein zuvertuschen 
