Die Felgen stehen dem Zender.

Aber die bedeuten Arbeit zum anpassen der Radnaben und eine Einzelabnahme mit Hoffnunbg auf einen gnädigen TÜVer.

Ich finde Jettageill saugeil.

Eigentlich nahelieged, aber neu

so leute, ich war euch ja noch was schuldig. das lömangs update: oh ja... fett! stellt euch nur das ma in ner vernünftigen höhe vor... vor allem, wie wunderbar verloren 8,5 und 9,5x17 in so nem alten scirocco doch aussehen können...
an der höhe hatte ich mich auch gleich mit einem alten koni-hr-bosch fahrwerk versucht steht eh nur doof in der ecke und das verbaute is ein nagelneues, originales. davon kann man ja auch nie genug haben...

naja... mir kam nur was dazwischen... arbeitsunfall. notaufnahme. zeigefinger gequetscht, strecksehnen abgerissen. 4 wochen fahruntüchtig geschrieben... -.- kein schrauben, kein saisonstart am wochenende und wörtherseefahrer...

aber wozu hat man freunde? jetta ma eben fertig ausgewintert und fürs wochenende frisch gemacht. das erste treffen steht an. als beifahrer... aber immerhin!

und dann war da ja noch ein caddy... der wird ma richtig hübsch werden.

Gute Besserung!

Und ja, die Le Mans...

Erstmal gute Besserung!

Die LeMans sind etwas zu groß...normalerweise...aber Probleme sind ja dazu da um gelöst zu werden.

Derzeit sieht´s nun aus wie ein Donk-Car...der muß tiefer damit das aussieht....sehr viel tiefer.

Also sollte da ein Gewinde rein damit Du das schön stimmig passend machen kannst finde ich.

Achja...nun fragen sich sicher wieder Einige was ein Donk-Car überhaupt ist....deswegen liefere ich lieber mal die Erklärung gleich mit bevor die ersten Fragen kommen.

https://www.google.de/search?q=dork+car ... q=donk+car

also die le mans werdens doch nicht... ich werde mich tatsächlich auch vom thema 17 zoll verabschieden und somit evtl. auch meine m5 turbinen verwefen. aber gut, bis das felgenthema ernst wird muss ja erst mal lackiert un der kopf bearbeitet werden. so schnell wird das eh noch nichts.

jetzt starte ich erst mal mit dem jetta in die saison! nicht wundern, am fahrwerk vom caddy sind wir noch dran! :D

und ganz gut is, dass ich so nen automatik mit einer hand noch gerade so fahren kann... :D

Der Jetta is absolut messe! Der Caddy is auch klasse vorallem die Felgen sind mal was anderes als ewig bbs rs usw.

als vollwertiger schrauber hab ich jetzt endlich mal das fahrwerk in den breitbau gezaubert und noch mal was an felgen probiert, nur um man abschätzen zu können, wies mit dem platz aussieht.

entweder hoch und breit: oder tiefer und entsprechend schmäler: für mich eher letzteres, wobei der gute mit dem kw gewinde noch 4 cm an höhe verlieren wird...

und jetzt aber mal die eigentliche überraschung... wer kennt h-taugliche 17 zoll in 4x100?

ich! :D

zufälligerweise sogar tatsächlich auch noch zender felgen... kann schon was...

Jo ist genehmigt...die gehen schon klar. Auch wenn ich die LeMans nen Ticken besser fand weil man die am Z400 sonst nie sieht. Aber gut...wenn´s dem H dient...

Und daß es Zender Felgen sind paßt dann wieder ins Gesamtbild. Deswegen....Däumchen nach oben!

All Eyez on me hat geschrieben: Auch wenn ich die LeMans nen Ticken besser fand weil man die am Z400 sonst nie sieht.

das is mein problem an den lömangs... ich seh die an jeder ecke... allerdings wage ich zu bezweifeln, dass diese zender felgen noch groß wer kennt. die heutige felgen-fahrwerk generation sowieso nicht mehr... die kennen nur bbs, kw und maximal noch fake... :D

ma weiter im programm. der jetta bekam etwas optik:
die spritzlappen mussten sein.. :D
die mittelkonsole musste ich erst anpassen. ich wusste gar nicht, dass es da unterschiede zwischen schalte und automaten gibt. hab sie jetzt gleich so angepasst, dass ich die original schaltkulisse bahalten kann...

und dann hab ich da noch sporthocker au einem us cabrio geschenkt bekommen.
warum sie für lau waren kann man evtl. erkennen... aber hab sie wieder hinbekommen. bis auf das loch in der fahrerwange sind das wieder tolle sitze!
hätte jemand interesse? :)