Fusselforum

der wagen ist zu neu, um ihn geil zu finden - mir doch egal, ich find ihn schweinegeil.. besonders die limo, wo sieht man noch ein auto, das die leute so spaltet... die einen findens pottenhässlich, die anderen lieben ihn heiss und innig.

eigetnlich schade, das ford keine grossen hecktriebler mehr baut...

der grund warum ich mir die kiste wohl nie vor die tür stelle ist nur der, dass es n ford ist. und dann auch noch aus ner epoche, in der die verarbeitung generell bei allen herstellern mieser wurde *schüttel*

wenns nur an der ford pflaume scheitert... mehr auto für weniger geld geht nicht. ne freundin von mir hat sich grad nen cosworth kombi gekauft. vollausstattung, knappes jahr tüv, 200tkm gelaufen, 500 euro...

man muss nur bei der wahl der ausstattung aufpassen. zb die automatik getriebe verrecken sehr gerne..

2 Die ich nochmal gern hätte.

Mein erstes Auto 86er Fiat Uno 75 S.i.e.... für die Jüngeren ein Pic:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 070829.jpg

und dann mein 3. Auto 91er Seat Ibiza (021A) 1.2 "sporty look"

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 071002.jpg

Waren bei mir allerdings beide 3 Türer und beide in weiss.... der Ibiza hat mir regelmässig meinen Biervorrat eingebracht (Rekordbestand waren 6 Kisten in der Küche...alle innerhalb einer Woche "gewonnen")
Und warum ??? Viele wissen nicht das die damaligen Motoren von Seat von Porsche überarbeitet wurden... aufm Guss-(!!!!!)Ventildeckel stand System Porsche drauf....habe dann den Schriftzug mit rotem Nagellack nachgezogen und dann bei Gesprächen über Autos oft "zufällig" fallen gelassen, das der Wagen nen Porsche-Motor drin hat.... hat bis auf einen Einzigen keiner glauben wollen, und viele waren sich so sicher, das sie halt spontan ne Kiste Sanwald gewettet haben.....Raus ans Auto...Haube auf und dann schlug meist der Unterkiefer schön romantisch auf den Asphalt auf..... und ich hatte ne Kiste Bier mehr.... zum Auto selber:
1.2er mit 72 PS, 5-Gang (Syncronisation vom 4. in den 3. im Sack, seit der Zeit fahr ich alle Schalter mit Zwischengas beim runterschalten) Vmax lt. Tacho 215 km/h... Verbrauch nie unter 8l Super (lag mehr an mir, als am Auto, das Ding hing dermassen gut am Gas...) Lenkung übelst direkt, selbst mit 165er Trennscheiben nicht innenstadt-tauglich, aber dafür ne Macht auf den Serpentinenstrecken im Schwarzwald.....Strassenlage absolut hammer, dank dem Orginalfahrwerk aus der 98 PS-Version.... meiner hatte son ne Trim-Line-Beklebung mit so bunten Paletten/Knöppen-Zeug war damals weit verbreitet, heute würde mans übelst trashig nennen ;-)

Hab den dann hergegeben weil ich meinte ich müsste mir unbedingt nen Neuwagen leisten (2001er Twingo 1.2 mit Faltdach).....naja ich hab draus gelernt....

Also ich hab noch meine Probleme mit dem letzten Scorpio. Das Heck der Limo hat schon was, aber diese Teletubby-Front gefällt mir bis heute nicht. Schade, das der letzte Heckkratzer aus Köln so aussehen muss. Da ist ein B-Omega doch viel "schöner".

Da gefällt mir sogar der letzte Crown Vic schon wesentlich besser. Ist auch der letzte Straßenkreuzer mit separatem Rahmen. Am liebsten wäre mir einer als "unmarked Police Car" mit Suchscheinwerfern.


Oder als sehr verbrauchten (und billigen) Taxi:


Sollte aber nicht zu verbraucht sein ;-) :



Die Karren werden noch (mit Betonung auf noch) hergestellt, aber nur noch für Behörden und Fuhrparks. Für mich schon jetzt ein Klassiker.

Absolut coole Kiste, leider so unvernünftig Motorisiert.

Fand auch immer die Bullen Caprice Teile so geil, frei nach dem Motto:
"It's got a cop motor, a 440-cubic-inch plant. It's got cop tires, cop suspension, cop shocks. It's a model made before catalytic converters so it'll run good on regular gas."

Interessant ist auch, dass die Bullenkisten meistens gesperrte Hinterachsen haben

Benny Benson hat geschrieben:Absolut coole Kiste, leider so unvernünftig Motorisiert.

Fand auch immer die Bullen Caprice Teile so geil, frei nach dem Motto:
"It's got a cop motor, a 440-cubic-inch plant. It's got cop tires, cop suspension, cop shocks. It's a model made before catalytic converters so it'll run good on regular gas."

Interessant ist auch, dass die Bullenkisten meistens gesperrte Hinterachsen haben

Dein Zitat stammt leider aus nem ziemlich bekannten Film, wo es um nen ´74er Dodge Monaco ging.

Aber ansonsten hast du recht, ich mag sowhl die kantigen ´70er/´80er als auch die runden früh-´90er Caprices.
Hast du mal "Nur noch 60 Sekunden", das Original, gesehen? Lauter ´68-´70er Dodge Coronets und Plymouth Belvederes. Ihre bösen Brüder hießen ja Super Bee und Road Runner (Haben will).

Oh, ich muss leider gestehen, dass ich die Orginalfassung nie gesehen hab.
Wird aber gleich notiert und bei der nächsten Amazon Bestellung in den Einkaufskorb geschmissen
Hab mir grad vor kurzen erst "The Last American Hero" mit Jeff Bridges organisiert, werd ich mir im lauf der Woche mal reinziehen

Haha, ja Super Bee oder Road Runner, beides feines Spielzeug. Vorallem der Gag mit der Road Runner hupe war doch für viele ein Kaufgrund :D

Fand den General Lee immer das non plus ultra, mitlerweile ist der mir zu durchgekaut. Baujahrtechnisch rutsch mein Interesse auch immer weiter zurück in die Vergangenheit. Es gibt aber einfach in jedem Jahrzehnt, 3-6 richtig geile Kisten, da will man sich garnicht festlegen

Benny Benson hat geschrieben:Oh, ich muss leider gestehen, dass ich die Orginalfassung nie gesehen hab.
Wird aber gleich notiert und bei der nächsten Amazon Bestellung in den Einkaufskorb geschmissen
Hab mir grad vor kurzen erst "The Last American Hero" mit Jeff Bridges organisiert, werd ich mir im lauf der Woche mal reinziehen

Haha, ja Super Bee oder Road Runner, beides feines Spielzeug. Vorallem der Gag mit der Road Runner hupe war doch für viele ein Kaufgrund :D

Fand den General Lee immer das non plus ultra, mitlerweile ist der mir zu durchgekaut. Baujahrtechnisch rutsch mein Interesse auch immer weiter zurück in die Vergangenheit. Es gibt aber einfach in jedem Jahrzehnt, 3-6 richtig geile Kisten, da will man sich garnicht festlegen

Der Trailer von deinem Film ist vielversprechend . Kenn ich leider nicht. Aber von meinem Vorschlag hab ich auch nur die Verfolungsjagd auf DuRohr gesehen.
Den General Lee kann ich übrigens auch nicht so leiden. Ich mag weder die Lackierung, noch die Felgen.

Außerdem erscheint mir der Verschleiss sehr hoch:

Der Rb25 von der OSG-Crew (kannte den vom Opel Hecktriebler Forum her, fragt mich net nachm richtigen Namen) hatt nen B-Commodore-Coupe mit V8 Umbau und Scoop ewig langer Antennne im Generall LEE-Design, absolute geiles Gerät....hatte damals aufm OSG-Treff immer fett aufm Burnoutplatz damit Gummi liegen lassen....fand ich ne geile Interpretation des Themas "General Lee"
Die hatten damals alle ihre Alltagsschleuderm im Selben Look lackiert.... uns liesen selbst mit nem 315er BMW ordentlich Gummi: Hab grad gesehen, das ist auch schon wieder 8 Jahre her......Mann bin ich alt....