Fusselforum

Das Ding soll nen Kaltlaufregler haben?
Vermute der Spenderwagen (Motor) hatte ihn. Ist er bei dir eingetragen?
Wenn nicht, raus damit - ist ohnehin Unfug. Wenn er eingetragen ist, sollte er auch drin bleiben, wäre sonst böse Steuerhinterziehung. Oder eben "austragen" bzw. einfach so fahren und hoffen dass man nicht erwischt wird

Du fährst auf H oder? Wenn ja sollte es keine Steuerhinterziehung sein, immerhin bezahlt man ne einheitliche Steuer und da dein Wagen vor 69 gebaut ist, gilt da auch keine Abgaßnorm, ich persönlich sehe da nichts verwerfliches, zur Not noch mit nem TÜV Prüfer reden.

Ich fahre nicht auf H, gibt der Wagen (noch) nicht her. Der Dieselmotor ist evtl zu (das ist nicht gesichert) neu und ein Glasklappdach hab ich auch drin, für das sich keine Papiere finden lassen. Dazu arbeite ich auch noch am Zustand.

Der Motor ist eingetragen, Kaltlaufregler nicht explizit. Ich fahre auf Abgasnorm "Nicht feststellbar". Nur dank der langen Ladefläche ist es zum Glück ein LKW im Schein.

Dann wär der bei mir nichmehr verbaut. Total unnütz das Zeug, "grüner" wird ein Auto damit absolut nicht und nerven tuts nachm Kaltstart auch gewaltig.

Gruss, Alex

Was nervt denn an nem KLR? Bei meinem e34 war kein Unterschied feststellbar. War und ist beim Kaltstart genau wie vorher ohne KLR. Wenn er also unauffällig läuft warum dann ausbauen, auch wenn er steuerlich in diesem Fall nichts bringt? Sollte doch etwas Sprit sparen.

mein mazda hatte auch so n teil verbaut (da auch wegen billigerer steuern, darum hab ich den nicht abgeklemmt) und der wagen lief dadurch wenn kalt echt ziemlich scheiße. ich hatte den testweise mal ganz abgeklemmt, um zu schaun obs an dem lag und der wagen lief deutlich besser. also wenn nicht nötig würde ich den auch rausschmeißen.
pfuscht ja nur in der motorsteuerung rum.

Peinlich wie lange der letzte Beitrag wieder her ist

In letzter Zeit ist des Wetters wegen auch nicht so viel passiert leider. Ich habe mir ne andere Hinterachse ersteigert, aber die muss ich demnächst mal aus der Nähe von Frankfurt holen.

Habe mir vor längerer Zeit ne Tür hinten links gekauft, die wird jetzt aufgearbeitet. Lüftungsgitter hab ich zugeschweißt war wohl in nem Camper verbaut, Fensterrahmen raus und mit meinem anderen zusammen schweißen damit es einen heilen ergibt ist auch erledigt, nur noch lacken Morgen, Türgriff und öffner innen versetzen, damit man nicht mehr hinter den Sitz greifen muss um die Tür zu öffnen.

Dazu wurde mein Wagen von der Württembergischen für die Oldtimer-Versicherung abgelehnt.
Zustand zu schlecht sagen sie, kann ja gar nicht sein.

Auf jeden Fall nehme ich das mal zum Anlass demnächst mal ne komplette Lackierung anzugehen, mit der Rolle versteht sich. Denn jeder weiß wie sehr auch ein schlechter gleichmäßiger Lack ein Fahrzeug aufwerten kann.

Jetzt bin ich hin und her gerissen ob er RAL 2004 Reinorange werden soll (war er wohl mal, ist jetzt aber heller, eher Straßenmeistereiorange) oder lieber was eigenes.

(Würde zu der Tür Bilder posten, aber Imageshack spinnt grade, reich ich die nach dem WE nach)

IamFist hat geschrieben:Dazu wurde mein Wagen von der Württembergischen für die Oldtimer-Versicherung abgelehnt.
Zustand zu schlecht sagen sie, kann ja gar nicht sein.

Wie haben die das denn festgestellt?

Meinen Bus habe ich erst da versichert und danach wollten sie auch Fotos haben. Den gerollten Lack kann man auf den Fotos glaub ich nicht erkennen.

Mein E28 ist bei der Württembergischen. Der Vertreter hat die Bilder sogar selber gemacht, wenn auch im dunklem. Wenn dein Transit noch so aussieht, wie auf Seite 1, dann wundert mich das jetzt nicht groß. Ich wechsle jetzt die Versicherung auch nicht, weil ich bezweifle, dass er noch akzeptiert wird ;-) . Ich verstehe die aber irgendwie. Die wollen halt keinen Oldtimer, der wie ne Alltagskarre verheizt wird, zu besseren Konditionen versichern. Und es dürfte wohl äußerst schwierig sein, einem normalen Menschen zu erklären, dass das nicht der Fall ist, wenn das Auto so aussieht, als wenn es nächste Woche auf dem Schrott wandert.
Versteh mich nicht falsch. Mir gefällt dein Transit genau so, wie er ist. Aber das dürfte der Durchschnittsmensch anders sehen.

Kaltlaufregler beim Diesel ? Habe ich da was verpasst ?