Das Geräusch erinnert mich doch etwas an nen Anlasser der einspurt

Standheizung. Am besten im Hochsommer gebraucht kaufen. Hab schon Drei webasto tt so für unter 150€ mit allem bekommen.

Der Sterni hat geschrieben: ↑Mo 15. Jan 2024, 20:05 Das Geräusch erinnert mich doch etwas an nen Anlasser der einspurt

Ja, wäre eine Möglichkeit. Oder ein sich zerlegendes Ausrücklager, was sich langsam in den Druckautomaten einarbeitet. Wir werden sehen bzw. Alex

Ausrücklager würde aber deutlich das!Geräusch ändern wenn die Kupplung ein wenig unter druck gesetzt wird. Is das so?

So kann das Geräusch aussehen:




Das dazu passende mehrteilige Ausrücklager habe ich garnicht fotografiert. Das Geräusch hat etwa 30.000 km gehalten. Einsatz unter schwierigsten Bedingungen (Auto der Frau ), ist auch mehrfach mit in der Schweiz und in England gewesen. Auseinandergefallen ist das Ausrücklager dann glücklicherweise fast vor der Haustür.

Wäre geil, wenn er die "neu gemachte" Kupplung vielleicht einfach mitm bisschen Klackerlack angesprüht und alt wieder eingebaut hat. Jopp.

Als ob der das Invest in Sprühlack getätigt hätte...

Ohman.. aber keinen Bock das zu zerlegen... weil..

Ansich is das ja auch nur n Golf. Da hab ich immer den Motor samt Getriebe raus geholt. War einfacher.

Wenn man die Front abnehmen kann, dann ist das wohl einfacher, ja. Ob das beim Berlingo geht? Hab das Video nicht geschaut..

Hast du sich ändernde Kräfte beim treten? Dann evtl die Schiebehülse vom Ausrücklager. Wenn nich ist schonmal gut.

ZMS wird er wohl nicht haben, die kann nämlich in kaputt auch etwa so klingen, ebenso eine gebrochene Dämpfungsfeder je nach Lage.... unwahrscheinlich.

Ausrücklager ist aber sicher am wahrscheinlichsten. Ich würd einfach fahren und die Ohren auf halten, manchmal sind moderne (Kunststoff-)Ausrücklager schon nach ein paar Kilometern dazu in der Lage, seltsame Geräusche zu machen. Was sie nicht davon abhält, trotzdem ziemlich lange zu halten.