Fusselforum

Ach, Quark!

Der wurde doch gespült und ausserdem wird ja jetzt nur noch Sprit reingekippt...

Oder?

ab jetzt nurnoch super 95 E5 und liebe!

Gut, dass er wieder fährt!

Ich weiß ganz genau, welchen Schlauch du meinst. Der ist wirklich ätzend zu montieren!

Gruß, wfe

seit heute kenn ich den auch st ja furchtbar da überhaupt hinzukommen

wieso? musstestr dran rumfriemeln?

SIE SIND DA!!


und wie der zufall es so will war eine salzmann-domstrebe auch in der bucht:
http://www.ebay.de/itm/170953826562?ssP ... 1497.l2649

leider wurde es etwas teurer, als ich gedacht habe - trotzem meins
ob die gekröpfte jetzt besser oder schlechter is als die gerade - hmmmm...

So langsam werd ich das Gefühl nicht los, das Matz "salzmann-sexuell" ist

Makrochip hat geschrieben:So langsam werd ich das Gefühl nicht los, dass Matz "salzmann-sexuell" ist

so langsam werd ich das gefühl nicht los, dass du dir mal nen bisschen zu stark den kopf gestoßen hast...

naja, angesichts der tatsache, dass die originale polo-vorderachskonstruktion mit einfachem querlenker und stabi und nur einstellmöglichkeit für die spur daher kommt ist das alles durchaus verständlich. non-plus-ultra wäre eigentlich noch nen verstärkungsrahmen mit dreieckslenker-umbau. aber das kostet schnell mal mehr als 2 gebrauchte polos, vor allem weil die rahmen von salzmann ziemlich viel anpassungsarbeit brauchen sollen und alles andere was man bekommt keinen tüv hat (gibt das z.b. auch bei den inselanern, kostet da AFAIR 'nur' ~500€ statt ~1000€ hier in D).
aber auch schon nen normaler verstärkungsrahmen mit nachlauf-korigierenden PU-stabilagern und den querlenkern einseitig auch PU-gebuchst bringt schon riesige verbesserungen.

joar, PU-lager (das kit-2 was du gepostet hast) und billsteindämpfer kommen dann kommenden monat dran.
muss da ein wenig mit der überschuss-kohle haushalten...

klar das non-plus-ultra wäre halt dann der verstärkungsrahmen, ich könnt mich ärgern: hatte zu fußball-EM-zeiten einen gesehen der dann für unter 200 eu in der bucht war und hab nciht mitgeboten

also verstärkungsrahmen...was auch ginge, wäre wohl der unterfahrschutz den es von VW gab. der soll wohl auch schon viel bringen - quasi ein salzmannrahmen ohne dreickslenker. als günstigste alternative bleibt aber auch ne querlenkerstrebe - ich muss da mal würfeln, wie flüssig ich dann nach dem fahrwerksumbau bin und was bis dahin alles noch kaputt geht...

was die passgenauigkeit der salzmannrahmen und domstreben angeht: viele bemängeln es, klar, aber er baut die dinger auf einer lehre mit den originalen konstruktionsmaßen - der vorbau verzieht sich aber nach 20 jahren - verständlich oder?

und das ganze andere gesafte, was ich mir angelesen habe bei polotreff und co vonwegen nicht entgratet, schweißnähte und fehlendes styling/lackierung: stört mich jetzt nicht wirklich. um sich die scheisse einzubauen muss man eh einen an der waffel haben ;-)