Gute Produkte setzen sich halt durch, abgesehen von den wenigen Ausnahmen, die dies durch geschicktes Marketing erreicht haben, wie zB. VHS

Ich glaub ich erwähnte es schon mal irgendwo , ich bin nach +300tkm in 4 VWeh, 2 Jahren Lehre in ner freien Werkstatt und häufigen Besuchen beim Freundlichen zur gegenteiligen Überzeugung gekommen.

Bedauerlicher Einzelfall, ich weiß.

Zurück zum Thema: mach ihn höher

Ausnahmen bestätigen die Regel, oder es waren die falschen Autos...

naja ich hab schon nen passi fahrwerk zuliegen... das mit nen satz mangel und 175/70/13 ist bestimmt porno... wenn ich im wald unterwegs bin gucken die förster sowieso immer schön ganz komisch alle sind mit sloche hochen SUV unterwegs und ich mitten drin mit dem kleenen zwecks holzarbeiten

SUFFs sind so überbewertet wie überflüssig

Mir gefällt er so

da ich mir letzens nen platten auf meine schönen BBS winter alus gefahren hab weil irgendein sprallo ne flasche auf de strasse geschmissen hat , hat sich das heut mal angeboten... steht irgendwie komisch der kleine... ichmuss morgen mal bei licht nen bild machen....


wuuuhuuu balonreifens
also erstmal bis denn

Das gefällt mir jetzt - in Verbindung mit der Oberfläche kommen die SSFs richtig gut - auch die Höherlegung schaut mit den Rädern sehr passend aus - was haste da nun an Federn verbaut?

hüby hat geschrieben:

Opel GT und Manta B

ach ja - die Felgen kommen auch gut.... fehlt aber noch geländetauglicheres Profil

Na herzlichen Glückwunsch...Betriebserlaubnis erloschen. Sorry aber soclhe FAhrzeug mit umgefriemelten Federn haben auf der Straße nix verloren.

Wenn Du den unbedingt höher haben willst hättest Du den gleichen Effekt auch mit Serienfedern und z.B. Weitec Spring Distance Kit in legal haben können.