Persönliche Higlights waren ein 1969er Käfer 1300 (gefahren 1996-1997), 77er Opel Manta B 1,9N im Topzustand im Jahre 2000 nach Bagatellschaden verschenkt, war nicht so die Riesen-Idee
, 80er Opel Rekord E 2,0S (bis2006) und noch ne 77er Vespa 150 Sprint (da war ich noch "klein", so 1995).Ich selber bin leider kein Schrauber und auch kein Großverdiener, versuche aber meine Karren individuell zu halten...
Aktuell gibbet als erstes nen Mercedes w124 250D, verändert bisher "nur" schwarze "Porno-Heckleuchten", vom Freund lackierte Alus + schlecht lackierte Karo-Spiegel, mattschwarzer Grill, weiße Blinker, so´n geiles Holzlenkrad von Momo, wo das Holz sogar zur Innenausstattung passt und ganz schön viele Aufkleber.
Ich hab den Wagen mit echten 73tkm 2008 gekauft, jetzt hatter ca 150tkm, da ist noch viel Luft nach oben.
Demnächst braucht er neue Dämpfer, dann kommt er tiefer. Ich weiß noch vom Vorgänger, nem 200d, dass man dann dank langem Radstand überall aufsetzt, aber es untermauert den Pornstyle, also kommt´s rein
Dann habe ich noch nen Ascona C 2,0i mit ziemlich voller Hütte: Servo, Niveau, (leider) Automatik, ABS (!), 4 EFH und bestimmt noch mehr.
Bin irgendwann während eines kurzen aber konsequent unerfogreichem Studienversuches zufällig überzeugter Ascona-Fahrer geworden und habe 2006 gezielt nen guten 2 Liter gesucht.
Da der bis zum H-Kennzeichen bleiben soll, hat er nur viele Aufkleber und Zender-Alus aus der Zeit und nen, jetzt echt, bei den Ludolfs geholten Grill vom älterem Modell.
Ich habe den Wagen mit echten 30tkm für 300,- bekommen.
Er ist fast rostfrei, nur tierisch verbeult vom Vorbesitzer, der war Baujahr 1922.
Mittlerweile -denke ich zumindest- (weil fast jeder seine Karre für toller hält, als sie is) mit der Motorisierung, den Kilometern (jetzt 53tkm), der Ausstattung und der Substanz, ne Rarität.
Er wir jetzt endlich mal ausgebeult+lackiert, kriegt noch ne mittig mattschwarze Haube und wenn mal Dämpfer fällig sind, ein Fahrwerk.
Er macht relativ viel Spaß, weil von der Beschleunigung her schon was geht und man permanent unterschätzt wird. Außerdem ist es irgendwie geil, ein Auto für 300,- zu haben, was jetzt bei mir den 3. Tüv ohne Mängel hinter sich hat.
Als letztes habe ich noch ne Vespa PX, die hat auch viel Individuelles bekommen, da Vespas hier -glaub ich jetzt einfach mal- eher ein Randthema sind, schreib ich da ja mal jetzt keinen Roman.
Wenn das mit dem Hochladen funzt, sollten hier jetzt Bilder sein, man weisset nicht
- VESPA
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- die anderen beiden
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