kann ich denn die stromversorgung von vdo instrumenten parallel schalten oder krieg ich da probleme?
googel bringt mir nur, dass ich keine zwei temp-instrumente an einen geber klemmen kann und das weiß ich wohl.. ;-)

strom geht

frag mich nich warum...

es geht

lese ich da ein klein wenig ironie raus? ;-)

nöö
nur das ich null plan von elektrik hab
und da bestimmt einer ums eck kommt und sacht

dat geiht nich wegen weil und überhaupt


ich habs im phiat128 einfach gemacht...und es ging

na dann mach ich das mal so!

ich werde berichten!

shopper hat geschrieben:nöö
nur das ich null plan von elektrik hab
und da bestimmt einer ums eck kommt und sacht

dat geiht nich wegen weil und überhaupt


ich habs im phiat128 einfach gemacht...und es ging

Und ich im Golf - kein Problem!
Zündungsplus und sogar beleuchtungsplus.

Schmeiße es aber bei Gelegenheit wieder raus weil man die Instrumente so nur bedingt austauschen bzw innerhalb des Fahrzeugs umpositionieren kann.

Hab ich auch , loift.

äh, ich glaub ich verstehe die Frage nicht....

Wie willste die den sonst Schalten?
In Reihe?
Soweit ich das beurteilen kann, ist parallel das einzig richtige.

Gruß
Micha

Du meinst sicher die SPANNUNGSversorgung. Wenn Du mehrere Instrumente hast werden die selbstverständlich parallel geschaltet. Gleiches gilt für die Instrumentenbeleuchtung.
Ich gehe jetzt mal nicht davon aus dass Du zwei oder mehr Ölthermometer an einem Geber betreiben willst...

ne, ich wollte nur wissen, ob ich vom sicherungskasten ein kabel zu instrument 1 gehen lassen kann, dann mit abzweigkabelschuh auf vdo 2, da wieder auf vdo 3 und davon wieder auf vdo 4. genauso wie mit der beleuchtung. soweit ich in der schule richtig aufgepasst hab vervierfacht sich der strom ja dann in der leitung. wollt nur wissen, ob das was aus macht.
aber eigentlich leg ich ja ein 1,5er kabel rein und ein radio wird ja sicherlich nicht mehr strom brauchen, als 4 parallel geschaltete instrumente..?!