Fusselforum

Mahlzeit..

Ich hab mal ne Frage, hab seid nen paar Tagen Kopfkino.

Ich fahr ja nen 35i mit 115PS. Top Auto, aber im Grunde brauch ichs in der Größe nicht das ganze Jahr. Meine Idee: so ne Art Ganzjahreswinterauto mit wenig Verbrauch aber wenn auch mit bissl Druck. Bin da irgendwie bei nem 2F Steilheck hängengeblieben. Da ich eh nur 1-2 mal im Jahr die Rückbank brauch, kann die ja eigentlich auch rausfliegen. Und dann auf Höhe B-Säule ne schraubbare Trennwand rein, hinten die Scheiben raus - brauch man ja eh nicht. Nur der Druck. Die meisten haben ja irgendwas bis 55PS, fürn kleines Auto ok, aber ich hät gern mehr. Ich gibt ja dank VW (und Seat) Baukasten ja viele nette Möglichkeiten, ich sag nur ABU oder AEE. Hat das schonmal wer gemacht?

Naja machbar vom Einbau her is so ziemlich alles glaub ich. Hängt ja immer davon ab was will man und was lohnt sich für einen. Gibt den 86c aber auch noch mit 1,3er und 75 PS. Ich find damit geht der schon recht ordentlich. Muss man nur halt suchen grade als Steilheck.

hab ich mich auch schon mit beschäftigt, allerdings preislich recht abgehoben, G40 is ja noch schlimmer...

suche mal nach dem forum polomagazin,hoffe das darf ich hier sagen =) das gabs ein paar mit ABU umbau

Warum keinen Golf 2 statt so ner (Sorry) mistflitsche?
So wie der Polo fahrwerkstechisch konstruiert ist, ist selbst der 45ps Motor zu stark... Und dann noch was vom Golf 3 da reinhauen?
Würde ich mir nicht antun!
Für den zweier Golf solltest du doch durch dein Stockcar schon material rumliegen haben und viel teuerer als n Polo ist der im Unterhalt auch nicht...
Da lohnt sich der motorumbau in meinen Augen zumindest schon eher.

Wozu umbauen? Mit nem RP ist ein 2er für den Alltag wirklich ausreichend motorisiert, und als GL sogar halbwegs wenig klapprig. Allerdings werden gute wirklich langsam rar, ich hab in den letzten zwei Jahren den Eindruck, das der PVC-U-Schutz das Zerfallsdatum erreicht hat. Hab im letzten Jahr ein paar echte Rotten gesehen. Nur brauchst du das alles nicht, wenn du wirklich Geld sparen willst. Dann nimm nen 48-PS-Diesel und fahr den mit Raps...

Ansonsten bin ich auf Santerias Seite.

Kleine Ausnahme bei den Original motorisierten 86C/2F: der NZ mit 55PS. Wenn der heile ist, läuft der richtig gut, ich wette, mit deutlicher Streuung nach oben. Und dabei wirklich sparsam, selbst im Golf bin ich mit 6,5 ausgekommen. Und ist nicht lahm im Polo!

Hallo ,

Also ich durfte bereits einige Kilometer mit Papas Polo zurücklegen und ich empfinde den
86c eigentlich gar nicht als klapperig , im Gegenteil . Und er besitzt auch den erwähnten
NZ und der geht damit wirklich gut , besser als man erwarten würde .
Bei zügiger Fahrweise bin ich heute damit auf gut 6.2l gekommen , also gar nicht schlecht .

In Sachen Verbrauch bin ich auf meinen 2F gespannt *lach*

Gruss Mirco

OT: @Recycler: Was ist denn da für ein Moddor drin???
Die kleineren verbrauchen nämlich nicht weniger, erst recht nicht da, wo du wohnst. Weil sie schlicht überfordert sind...

Hallo ,

In meinem werkelt der AAU (45 PS) , würde gern umbauen aber der hat inzwischen eine
neue Kopfdichtung etc drin und unsere MFK stellt sich bei Motorumbauten auch recht
quer .
Selbst wenn er 6l verbraucht ist das noch human im Gegensatz zum WBX

Gruss Mirco

Also gefühlt geht der 45 PSMotor nicht schlecht

Alle mal besser als ein 60Ps B Corsa