Mich nerven die rostigen Teile an meinem Volvomotor, speziell die Riemenscheiben an Kurbelwelle und Lima. Das paßt nicht mehr zum Rest.
Mechanisch entrosten is doof, kommt man nicht wirklich rein. Sandstrahlen ist Plan B, da ich aber keine Kabine hab, müßte ich das ausser Haus bringen. Wie is das - hat einer Erfahrungen mit inirgend ne Säure einlegen? Phosphorsäure? Salzsäure? Funzt das wirklich gut? Und: Was macht man mit dem Zeug nach Gebrauch? Ins Klo kippen wohl kaum...

Ich nutze für meine Lampen immer Zitronensäure (Kaffeemaschinenentkalker), ordentlich warm gemacht (nicht kochen!) und ab gehts. Paar Stündchen drin lassen und die braune Suppe ist fertig. Anschließend gut Neutralisieren und versiegeln.

Hattest Du früher nicht mal das Verb Brunoxieren KLE-iert?

Ich habe gute Erfahrungen mit Pelox RE gemacht, gibt's beim Korrosionsschutzdepot. Ist eigentlich nur Phosphorsäure irgendwie zu nem Gel angedickt.

Verdünnt kann man das sicher einfach wegkippen, in Cola ist ja auch Phosphorsäure drin! Ansonsten nimm Essig und leg die Teile über Nacht ein. Davor aber Entfetten, hatte das schon, dass der Rost fettig war und sich rein garnichts getan hat..

Phosphorsäure gibt es rel. billig in der Apotheke, die ganzen Rostumwandler sind das gleiche

Bernd schick mir die teile, ich strahl sie dir.

Chili

GRenOpel hat geschrieben:Hattest Du früher nicht mal das Verb Brunoxieren KLE-iert?

Sagmal, musst Du zu jedem Thema irgendeinen unsinnigen Kommentar abgeben?

Wieso unsinnig? Hast Du nicht den halben Jäger-Vari so behandelt? Oder war das etwa auch unsinnig?

Ich hab bei kleinteile Entrosten gute erfahrungen mit EvapoRust gemacht.

GRenOpel hat geschrieben:Wieso unsinnig? Hast Du nicht den halben Jäger-Vari so behandelt? Oder war das etwa auch unsinnig?

Es geht mir ja nicht nur um diesen Thread. Du hast einfach immer ne Antwort parat und das kann nerven. Du kommst einfach oft als "Besserwisser" rüber. Und das geht, wie ich aus persönlichen Gesprächen weiß, nicht nur mir so. Und man muss solche Sachen einfach mal aussprechen, wenn es derjenige nicht selber merkt. Nix für ungut.

Zum Thema: Es geht ums Entrosten, also blitzeblank machen. Bronox ist dazu da, um den Restrost, den man mechnisch nicht wegbekommt auszubremsen. Brunox ist nix, das man aufträgt und danach mit dem Rost abwischt. Brunox bleibt drauf.