Moin,
geb ja zu, ich hab ne Schwäche für Ballonreifen-Optik, schon alleine weil ich mich schon genug über Bordsteinschäden an Felgenhörnern geärgert hab.

206/60R13 is ne schön altmodische Größe, aber darf man sie auf ner 5,5 Zoll breiten Felge fahren?

Laut pneus-online nicht, da is bei 195ern Schluss.
Aber im Gutachten von H&R über Spurplatten am Golf 2 steht dies (scheinbar als geprüft) so drin.
Hat jemand andere aussagefähige Quellen?
Es gibt da doch so nen Begriff, der mir aber nicht richtig einfallen will, ERATRO oder so ähnlich.

geht....




geht nich





205 passt und kann man eintragen...
beim 131(oben) nicht notwendig.... 2kontrollen haben gesagt... passt doch...
beim 128 wäre es notwendig gewesen....weil die optik schon sehr derbe war... die waren aber auch nicht lange drauf

jaaa, Ballon!

Auf 6x13 kein Problem. Bin ich selbst damals auf meinem ersten Scirocco gefahren.

5,5 sehe ich schon als ein wenig kritisch mit den dicken Pellen...

warum..? in den 70/80ern war das durchaus üblich
ist halt kein "rennwagen" mehr...durch kurven treiben geht aber einwandfrei

beim kauf des 131 waren 185/70 montiert... das ist noch mehr ballon

Der Begriff, den ich suchte, ist ETRTO.

Damit hab ich dann hier (http://www.cmzblu.ch/auto/doku.html) auch noch ne andere Liste gefunden, die nach Reifengrößen sortiert die möglichen Felgenmaße nennt.
Wie verbindlich das is weiß ich leider nicht.
Demnach geht aber 205 auf 5,5.

AllEyez, Du kannst evtl. weiter helfen: bin einigermaßen entzückt von ner alten BMW-02-Felge in 5,5J13 Et18 und würde die gerne auf nem 2er Golf fahren. Der braucht aber hinten auf jeden Fall noch Distanzen drunter damits gut aussieht. Geht da bei Et18 überhaupt noch was?
Das wäre ja eh schon als ob ich unter die Serienräder (Et38) bereits 20er Platten gesteckt hätte?!

Die Liste ist schon mal gut aber auch nicht ganz perfekt.
Ich würde auch gern mal wissen was geht und wann es kritisch wird, muss man scheinbar aber einfach ausprobieren.

Ich beziehe mich da gerade auf meine größe 205/55 R16
Laut liste maximal 7.5" breit...ich fahr sie mit TÜV eintrag auf 8" Breite...steht sogar so im Gutachten der Felgen und im Räderkatalog von BMW

Jetzt würde mich interessieren ob ich die schlappen auch auf eine 8.5" oder sogar 9" Breite Felge bekomme

Benny Benson hat geschrieben:Die Liste ist schon mal gut aber auch nicht ganz perfekt.
Ich würde auch gern mal wissen was geht und wann es kritisch wird, muss man scheinbar aber einfach ausprobieren.

Ich beziehe mich da gerade auf meine größe 205/55 R16
Laut liste maximal 7.5" breit...ich fahr sie mit TÜV eintrag auf 8" Breite...steht sogar so im Gutachten der Felgen und im Räderkatalog von BMW

Jetzt würde mich interessieren ob ich die schlappen auch auf eine 8.5" oder sogar 9" Breite Felge bekomme

205/50 R16 habe ich lange auf der VA auf 8,5 X 16 gefahren, da werden 55er auch gehen.

Ich hoffe, der AEOM is nich für alle Zeiten beleidigt aufgrund meines Prüforganisations-Trööt und des daraus resultierenden Bilder-Streits?

Denn wer beantwortet mir dann meine jüngste Spinnerei?

Wie siehts aus, wenn ich auf meinem 90er Frontantriebs-Golf (ohne ABS) vorne 13-Zöller und hinten 15-Zöller fahren will? Geht da was?
Solange der Abrollumfang stimmt, sollte doch eigentlich nix dagegen sprechen, oder?
Oder doch?

schau dir das bild vom 128 nochmal an...
willst du das wirklich...?

das sind nur 13er
vorne 165/65 hinten 205/60

eine derartige kombi mag vllt. bei einigen amis und dem kever gehn.... aber am rolf..?