Ja, es ist kein 1er es ist ein 2er, der auf 1er umgebaut wurde. 2er Lenkrad ist ja auch noch drin. Der 3er hätte Schweinohren und auch andere Türscharniere. Hier könnte man Türen noch auf Mk1 tauschen, aber wie man sieht fehlen der Mk1 Haube die Lüftungsschlitze Gut ist der Umbau sicherlich nicht. ...

Das ist kein 76er!
Das nen 3er auf 1er geferkelt. Von dem hab ich mir schon paar Autos angeguckt. Die Arbeiten waren immer ziemlich schauderhaft ausgeführt. War komplett "restauriert" vor paar Jahren die Kiste, jetzt siehts aus wie Scheunenfund.

Radmuttern mit Kugelbund und passendem Gewinde hatte zum Beispiel der Honda Civic. Hab meine vom Schrott und Benzfelgen aufm Granada montiert.

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Die passen auf jeden Fall. Ansonsten aufm Schrottplatz nach älteren Hondas schauen, die hatten auch 12x1,5 Kugelbundmuttern da findet man auch geschlossene.

Hast du dir den Granadakram untern Nagel gerissen, oder wäre da noch was da? Im speziellen Türen/Heckklappe/Flügel 2er Turnier. V6 Getriebe gerne 5Gang und Kleinkram

Ausspeichen und mit Trommelbremsnaben wieder einspeichen, dann bleiben die alten Felgen erhalten. Drehmomentabstützung am Rahmen ließe sich mit Schellen lösen.

Mindestpreis nicht erreicht...

Geh zu einem vernünftigen Radladen und lass dir das Lagergehäuse auf 68mm fräsen. Dann passt jedes BSA-Lager und du hast die freie Auswahl.

Warum nicht einfach nen vernünftigen 2.3er V6 besorgen und sich nen Riesenaufwand sparen? 5-Gang T9 Getriebe dazu und fertig ist ein sorgenfreier Antrieb, der ohne große Umbaumaßnahmen und Einzelabnahmen möglich ist.

Das ist ziemlich sicher Meranti-Furnier. Klassisches Tropenholz und günstiger Mahagoni - Ersatz.