die Motoraufhängung auf der Beifahrereseite hat sich verabschiedet! Eine Schraube ist rausgeflogen warum weiß ich noch nicht das Gewinde konnt ich gestern am Straßenrand nicht beurteilen.
Das kenn ich absolut gar nicht von den C16NZ's wahrscheinlich hat da mal einer der Vorbesitzer rumgefummelt und die Schraube net ordentlich festgezogen.... Wenn Dus machst nimm gleich ein neues Motorlager (der Gummiblock der zwischen Motor und Längsträger verschraubt ist) rein.... die Dinger reissen sehr schnell ein. Tip vom Makrochip: Nimm das Ding und füllt es auf beiden Seiten mit Scheibenkleber aus... das macht das Dingen ungemein stabiler...
Schön zu sehen das es noch andere gibt die "offenen" Zahnriemen fahren.... ich habs aber hardcore gemacht und beim Kopfdichtungs-/Zahnriemenwechsel die ganze Scheisse weggerupft unten den Pin für den Kurbelwellenpostion stehen lassen und oben das Teil mit der Markierung für die Nockenwelle rausgeschnippelt, beschriftet und zu den Spezialwerkzeugen gelegt.... hört sich im Stand ein bissel nach Kompressormotor an weil das Laufgeräusch des Riemens nicht mehr durch den ollen Platikkasten gedämpft werden.
