war es ein mini? ne freundin "fährt" auch einen. der tut elektronikbedingt auch nur wenn er will.

Exactly. Ein ´83er.

Das wird schon mit dem Ommi! Wenigstens hast du nach der Reparatur wieder ein paar Fehlerquellen ausgeschlossen.

Gruß, wfe

Überprüft mal die Klemmschuhe/Ringösen mit denen die Kabel an der Lichtmaschine befestigt werden, hatte ganz ähnliche Probleme bei meinen C-Ascona (ebenfalls C20NE). Nachdem mir 2 Kabel beim Überprüfen quasi von allein aus den Klemmschuhe/Ringösen gerutscht sind, habe ich die frisch abisoliert und neue Klemmschuhe/Ringösen dran gemacht und alles war wieder paletti

Makrochip hat geschrieben:Überprüft mal die Klemmschuhe/Ringösen mit denen die Kabel an der Lichtmaschine befestigt werden, hatte ganz ähnliche Probleme bei meinen C-Ascona (ebenfalls C20NE). Nachdem mir 2 Kabel beim Überprüfen quasi von allein aus den Klemmschuhe/Ringösen gerutscht sind, habe ich die frisch abisoliert und neue Klemmschuhe/Ringösen dran gemacht und alles war wieder paletti

hmm sollten wir mal prüfen.

ich LAUF jetzt aber erstmal zur arbeit.

Ommi vs. Kupferwurm

Heute war die post da. neues steuergerät. *freu* bevor ich es einbaute testete ich erst nochmal das anlassen mit dem alten gerät.

das sah dann so aus:
http://www.youtube.com/watch?v=u7D8avHjsng

die motorkontrolleuchte blinkt auf und erlischt, der drehzahlmesser schlägt aus. naja. nicht gut. wenigstens sprang er kurz an. beim zweiten versuch, den ich leider nicht filmte, ging der wagen garnicht erst an.

dann hab ich das steuergerät getauscht und hab ne ausführliche probegfahrt gemacht. land, autobahn, stadt. vollspeed und schleichfahrt. keine mucken. jedoch läuft der wagen immernoch total unsauber. der leerlauf ist sozusagen adelig. nämlich VON ARSCH!

http://www.youtube.com/watch?v=kURIzksqydo

sorry, hab vergessen den mucketoaster auszumachen.

nächster schritt ist die lima. die konnte ich heute nicht testen in meiner tiefgarage. dafür muss ich zu bosch oder jambo. die tage dürfte auch das ersatzteil eintreffen.

was mit dem leerlauf is, weiß ich trotzdem nicht.

Tausch mal Spasseshalber die Zündspule! Hatte das Problem auch mit nem 2l Ascona C, der machte was er wollte, dann nach Austausch keine Probleme mehr. Schau ausserdem mal in den Stecker vom Steuergerät, da kann Wasser drin stehen!

du meinst den stecker im fußraum? also den direkt am steuergerät? der ist trocken. hatte ich ja heute noch auseinander. und die tage haben wir die kontaktspangen nachgebogen. trotzdem danke für den tipp. zündspulen tauschen. hmmm. ich guck mal in mein neues schlaues buch wie das geht.

das is nu wirklich simpel. unter der zündspule sitzt auch ein zündmodul, das kann auch mal das spinnen anfangen...

Captain Chaos hat geschrieben:das is nu wirklich simpel. unter der zündspule sitzt auch ein zündmodul, das kann auch mal das spinnen anfangen...

hmm ich guck gerade. ebay gibt nix her. nur bis 1.8 liter.

http://www1.kfzteile24-shop.de/100246-a ... teile.html
hier gibts ne auswahl.

naja. erstmal weitermachen. die lima kommt ja noch. und dann gehts nochmal an die zündanlage. hoffe ich zumindest. hier kommt ja alles auf einmal auf mich zu. bis vor kurzem lief der ja noch 1a und jetzt zum .