Aber ihr habt komische Ings da unten, dass da keiner weiß wie das mit der Lagerschale geht.
Die kann man auch einfach mit irgendwas nach innen durchklopfen und dann bei abgenommener Ölwanne wieder aus dem Block fischen. Du musst das also jetzt ein 2. mal machen, damit sich das Werkzeug bauen gelohnt hat
Es wundert mich nur, dass der Ölsummer nicht gekommen ist, die Stelle soll nicht gerade selten an schwachem Ölrdruck beteiligt sein.
Vielleicht hat sich die Schale gedreht und die Ölbohrung war dementsprechend verschlossen, woraus dann dieser Schaden entstanden ist. Die neue sitzt hoffentlich entsprechend richtig drin.
Und ich glaube auch, das geht auf das Konto irgendeines Wolfburger Racheengels! Der hat es aber noch gut gemeint. Stelle er sich den gleichen Schaden am Golf vor....
