barjog hat geschrieben:Was hat der da für Felgen drauf?

Unpassende
Passen IMHO weder vom Design noch von der Größe.

Is der Umbau irgendwie mit dem TÜV abgesprochen?

Also von der Basis. sieht der ja so ganz gut aus.
Ich wollt ja aus meinem 311er Bj. 59 damals auch erst nen Pick-up bauen, weil ich ja einen für das frisch gekaufte Haus brauchte. Doch das hät zu lang gedauert, also hab ich mir den Caddy, woraus dann die VE entstand, geholt.

Wegen TÜV, warte ich mal deine Antwort ab, Hofi.

Wegen Felgen, find ich auch nicht so passend, schon wegen der größe.
Mein Vorschlag, Räder vom Porsche 356 mit MOON-CAP´s. Sind im nicht aufbereitetem Zustand noch recht Günstig zu bekommen, wollt die damals auch auf meinem 311er machen.

caddy rat

Also die Felgen sind da schon lange nicht mehr draf der gute beobachter hätte gesehen das sie auf meinem 1er Golf drauf waren

Das waren bsw steffan felgen in 8 und 9x14 die waren dort nur probehalber drauf, der soll ja auch so hotrod mässig werden.
Da passen die nicht ist richtig es war mehr wegen der breite.

Der Tüv ist soweit abgesprochen da es den 311 oder den 353,Pickup ähnlich gab und zwar als autotransporter.

Zulassung bleibt ein 311 weil bei dem ja eigentlich alles wartburg ist und es gab ja auch schon zu ost zeiten diese zwitter 311er karosse mit 353er fahrgestell.

Wir haben auch noch einen framo in richtig schlechten zustand und auch wie kle hatten wir damals den gedanken mit dem hotrod aus dem framo:-)
Dieser kahm uns als wir das fahrerhaus runternehmen wollten und es nur weiter hinten hingesetzt hatten das sah schon gut aus.

Meinen größsten respekt an KLE für die arbeit bis dahin und den BLock bin gespannt am lesen finde es leider nur anstrengend das man von unten nach oben die threads lesen muss.

Da mein vater den aber Orginal will musste halt der Wartburg dran glauben er rahmen wurde auch verlängert weil er sonst zu kurz gewesen wäre.

so das wars mal wieder meinerseits

Mfg

Der Tüv ist soweit abgesprochen da es den 311 oder den 353,Pickup ähnlich gab und zwar als autotransporter.

Zulassung bleibt ein 311 weil bei dem ja eigentlich alles wartburg ist und es gab ja auch schon zu ost zeiten diese zwitter 311er karosse mit 353er fahrgestell.

Ganz genau so wäre nämlich auch mein Komenta dazu gewesen.
Wenn man da bei der Abnahme bei der DEKRA nicht gerade an nen Jungspund gerät, der sich mit der Vorgehensweise der Fahrzeugüberholung in der DDR nicht auskennt, sollte dies kein Problem sein.
Damals war es ja üblich, das bei etlichen Fahrzeugen (PKW LKW ect)mit Austauschrahmen oder Aufbauten die Lebensdauer auf 20-30 Jahre geschraubt wurde, was damals auch viele der BRD PKW´s nicht geschaft haben.
Und alles nur wegen der Mangelwirtschaft.
Aber ich glaube in diesem FRED soll es um andere Dinge gehen

caddy rat