Mr. Blonde hat geschrieben:War ich froh, als diese Kasperbuden endlich aus dem Straßenverkehr verschwunden waren. Und jetzt tauchen sie wieder auf. Scheiß 80er. ;-)

WORD! Aber die 70er Kasperbuden waren auch nicht besser. Wenn ich mir anschaue was so manchem Opel GT angetan wurde, oder die 911er mit amputierten Scheinwerfern - gruselig!

outrage hat geschrieben:WORD! Aber die 70er Kasperbuden waren auch nicht besser. Wenn ich mir anschaue was so manchem Opel GT angetan wurde, oder die 911er mit amputierten Scheinwerfern - gruselig!

Den 911er-Flachbau (im englischen "Slant Nose"genannt) gab es als Werksoption M505 bzw. M506 bei Porsche für den 930 (Turbo Version des 911er G-Modells) Der Prototyp wurde auf besonderen Wunsch eines Geschäftsmanns gebaut und im Oktober 1980 (also nix mit 70er Jahre ;-) ) Erstzugelassen. Ab 81 (bis 88) gab es den Umbau dann als Option incl. Werksgarantie (160-230.000 DM je nach Karosserievariante und Motor).
Der Prototyp und die ersten 60 Stk. der "Serienfertigung" wurden von Porsches Rennsportabteilung nach dem Vorbild des Porsche 935/77 "Baby" (eine spezielle Version des 935 für die Deutsche Rennsportmeisterschaft mit 1425 cm³ und romantischen 370 PS ) gebaut.
Die späteren Werks-Flachbau-911er (ab 83) hatten angepasste Klappscheinwerfer aus dem 924 und eine an der Orginalschürze des 930 Turbo angelehnte Front
.... rund 890 Stk. enstanden von dieser Version.. Die geringen Stückzahlen machen die Autos zu absoluten Raritäten wobei einige Tuner mitte der 80er die Form aufnahmen und sie in ihren Bodykits verwandten (bspw. beim Gemballa Avalanche)

meine fresse. dieser propella avalunch ist ja echt zum weglaufen. wenn batman auf männer stehen würde, wäre das sicher sein dienstwagen. aus nem 911 kann man einfach nichts anderes machen als einen 911. beinahe alle umbauten die tief ins design des autos eingriffen (und die ich kenne) sehen scheiße aus.

Genau. Einen 911er am besten pur und unverfälscht genießen. Aber bitte kein Midlifecrisis-(Seht her, ich fahre ein Porsche)-Cabrio ;-) .

Über so nen komischen Slantnose hab ich mich noch mit meinem Chef lustig gemacht....gibt kaum welche, will aber glaube ich auch nicht wirklich einer haben. 911er Klientel ist ja mitlerweile Anspruchsvoll *hust*

Mr. Blonde hat geschrieben:Genau. Einen 911er am besten pur und unverfälscht genießen. Aber bitte kein Midlifecrisis-(Seht her, ich fahre ein Porsche)-Cabrio ;-) .

hmm. das cabrio aus californication mit david duchovny ist doch super. total verranzt, die sitze stinken, nach aussage der ex, nach weiblichen körperflüssigkeiten und der scheinwerfer ist am sack. (angriff durch gehörnten mann mit baseballschläger in der ersten folge.)
im übrigen ne tolle sendung. 2 und nen halber man in gut!

Bei the wei - hoffentlich gibts von Califonication bald mal die neue Staffel.

Mal einer unverbastelt...
http://cgi.ebay.de/Framo-Prische-Bj-unb ... 27bdae0a7b

christoph hat geschrieben:

Mr. Blonde hat geschrieben:Genau. Einen 911er am besten pur und unverfälscht genießen. Aber bitte kein Midlifecrisis-(Seht her, ich fahre ein Porsche)-Cabrio ;-) .

hmm. das cabrio aus californication mit david duchovny ist doch super. total verranzt, die sitze stinken, nach aussage der ex, nach weiblichen körperflüssigkeiten und der scheinwerfer ist am sack. (angriff durch gehörnten mann mit baseballschläger in der ersten folge.)

im übrigen ne tolle sendung. 2 und nen halber man in gut!

Der Mann ist doch im besten Alter für ein Porsche Cabrio. ;-)
Sieht ganz nett aus. Aber ein Coupe wäre mir doch lieber. Außer vielleicht, wenn das Verdeck auch noch in Fetzen hängt.

Aber hier mal ein paar nette Coupes:
Schön naturbelassen:


Ziemlich sexy in dunkelbunt:


Oder doch als wilden Teilemix durch die Baujahre (könnte jetzt auch als Drifter duchgehen, dafür müssen es ja unbedingt Plastestoßfänger sein )?:

Da fällt mir der ein, der zur TC zum Verkauf stand: