Ich weiss es!

Es ist ein:

http://www.fahrzeugbilder.de/1024/diese ... -43760.jpg


Hihi! Zumindest kann man nen Anhänger anhängen...

top auto

auf jeden fall brauchst jetzt nen hut

Bitte nicht den Thread der Wanderdüne zuspamen.... Herr Herbert Daimler gibt sich die Ehre in seinem eigenen Projektthread: klick mich

Da die Wanderdüne zum zweiten Mal in Folge VIP-Status fürs Rust-n-Roll in Pößneck hat. wird es langsam Zeit, das alte Mädchen TÜV-fertig zu machen...

Bestandsaufnahme:

Im letzten November als ich die Wanderdüne eingemottet habe, hab ich eine tüv-verhindernde Stelle gefunden...

Sieht ja ganz brauchbar aus...
...nach dem Entfernen der Wasserablaufschale offenbart sich Opel-Gold erster Güte. Man kann durch das Loch in den Beifahrerfußraum schauen.
....allerdings ist schon vorgesorgt. Bei ATP gabs das benötigte Blech zum Taschengeldtarif. Muss jetzt nur jemand finden der mir Input geben kann wie ich den Bereich tüvig saniere oder mir es sogar machen kann. Ich hab nur ein 2-stufiges Fülldrahtschweisgerät (das dazu noch mit nem Stromerzeuger "gefüttert" wird) das eher was für Auspuffreparaturen, als für feine Blecharbeiten ist.
Nachdem 2 der sündhaft teuren Taster an der gecleanten Türe die Grätsche gemacht haben und die Düne wenn sie wieder TüV hat eh nur noch im Sommer bewegt wird, habe ich vor einen mechanische Entriegelung zu bauen die zwischen Scheibe und Dichtgummi herauskommt. Hat einer Ahnung ob man sowas überhaupt noch getüvt bekommt?
Sonst braucht der Innenraum noch ein bischen Zuneigung/Liebe und evtl. könnten noch Bremsen und Radlager hinten links ein Thema werden. Alles in allem recht überschaubar...

Packen wirs an!

Den kompletten Bericht gibt es hier zu lesen

Ich wette, der Prüfer hätte das Löchlein unterm Batteriefach garnicht bemerkt.

Also ja, mach das, wenn du noch länger Freude an deinem Auto haben willst, aber nicht fürn TÜV.

Na das Scheißen währ kein Problem, müßtest nur her kommen.
PLZ 37339
Viel lustiger is das passend aus dem Auto zu schneiden.
Und fürn Tüv hätte es auch gereicht n Stück Blech auszuschneiden und über das Loch rüber zu braten.
Aber anscheinend willste das gleich richtig ordentlich machen.

die Batterieverschraubung ist weich wie noch was... und wenn die Prüfer im Odenwald ähnlich drauf sind wie die im Grossraum KA zerren die wie die Ochsen an der Batterie um zu prüfen ob sie auch fest verankert ist.... das ist eine der Standard-Roststellen beim Corsa A.... 90 % der A-Corsas sind dort durch oder schon mal gemacht worden...

Danke fürs Angebot Jeff...aber da würden die Kosten für den Trailer und Gas für den Herbert ein großes Loch ins Budget reissen

Makrochip hat geschrieben:
Nachdem 2 der sündhaft teuren Taster an der gecleanten Türe die Grätsche gemacht haben und die Düne wenn sie wieder TüV hat eh nur noch im Sommer bewegt wird, habe ich vor einen mechanische Entriegelung zu bauen die zwischen Scheibe und Dichtgummi herauskommt. Hat einer Ahnung ob man sowas überhaupt noch getüvt bekommt?

Klar ! gibt es mitsamt Stellmotor für ne ZV z.b.

ähnlich dem hier: andere Lösen es komplett mechanisch mit nem kleinen "haken" der durchs dicht gummi geht:
oder als "schlaufe" :

Das mit dem Haken hatte ich mir vorgestellt, das mit der Schlaufe kannte ich noch gar nicht.... die Elektrikscheisse habe ich hinter mir...außerdem habe ich gehört das mit so mechanischen Lösungen man eher das Eingetragen bekommt, als mit dem Elektrikgeraffel... ist bei mir auch nur die Fahrertür die Beifahrer Seite ist und bleibt Serie. Plan B wäre die angenagte Orginaltür reinzuhängen und nachm Tüv wieder gegen die "Gute" zu tauschen

das muss ja nu kein was weiss ich wie profiliertes Blech sein... ich würds einfach grossflächig rausschneiden, neues einnieten und grosszügig mit Karosseriedichtmasse verschmieren. Befestigung könnte man auch mit 2 Spanngurten machen...