Uh, ich meinte eigentlich den alten Bertone-Volvo in diesem Film:
http://www.youtube.com/watch?v=LMUtpSHcEyw
Leider ist der Volvo im Trailer nicht zu sehen.

Aber dein Fund ist auch ein guter Film.

der 780 ist dem bertone definitiv vorzuziehen, der bertone wurde wie der name schon sagt in italien umgebaut und ist mit einer absolut miesen rostvorsorge gesegnet... - oldtimer markt lesen bildet

Das hab ich ja auch schon erwähnt. Schöner finde ich den alten trotzdem.

der alte bertone ist einfach böse. topchop ab werk. die geilen scheinwerfer. bei dem passt einfach alles. außer das er nur 2 türen hat. besser wäre ein ähnliche form mit4 türen. dann hätte der schon was obergangstermäßiges.

Leider bekommt man sie ja nicht mehr für die besagte Kiste Bier.
Find nämlich, dass man wegen der Rahmenbauweise und der sowieso "Oldstyle" mäßigen karosserieform viel geiles und vorallem billiges basteln kann. gibt ja Bausätze für so was, wie z.B. LOMAX ect. aber auch mit eigener Kreativität kann man da viel draus zaubern. Aber wie gesagt, die Modelle für ein paar hundert Euroses, haben meist auch massiven Rückradschwund (Die originalen Rahmen rosten wie sau).
Klar, ist die Ersatzteilversorgung bei na Ente ähnlich wie beim Käfer, es ist alles neu zu bekommen. aber ein neuer Rahmen kost auch min 1500€.

Das wäre sonst echt noch was für mich, als zweit, zweit Hobby.

Hier mal ein paar Beispiele, was geht, (die Ente aus der Fusselgalerie kennen ja alle, muß ich nicht nochmal zeigen):




Der Rahmen fährt da praktisch rückwärts.





caddy rat

@caddyrat
Vielleicht kennst du die Seite schon. Wenn nicht, viel spaß damit:
http://www.super2cv.com/
Es geht um Enten, Enten, Käfer, Enten, Hot Rods und Enten.

Jau, Enten hatte ich auch 2 Stück: Eine für 50 Mark mit 1 Jahr TÜV, die fuhr Vollgas nur 70 km/h, hat in der Stadt aber gereicht. War auch der einzige Wagen, mit dem ich mal richtig geblitzt wurde (69 km/h in der Stadt), da man wie beim Mofa immer Vollgas gefahren ist. Die war Baujahr 1978, das war 1993 schon alt für `ne Ente. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde die noch verkauft.
Dann hatte ich noch mal eine für 70 Mark, die fuhr ganz gut, hatte aber schnell einen Rahmenbruch.

Heute hätte ich gerne noch mal eine, aber die Preise sind dafür, dass es eigentlich total unsichere Klapperkisten sind, meiner Meinung nach viel zu hoch. Hier auch wieder das Problem mit der H-Zulassung: Bei vielen Enten richtet sich das Baujahr nach dem Austauschjahr des Rahmens, da haben die Besitzer damals nicht nachgedacht. Es gibt aber einen G-Kat. Gut ist auf jeden Fall der geringe Benzinverbrauch.

Ich hatte dann noch einen Visa mit dem 650 ccm Motor mit kontaktloser Zündung, der war eigentlich gar nicht schlecht, auf jeden Fall habe ich den fast 1 Jahr gefahren. Der hat sogar 90 Mark gekostet. So einer, nur in gelb wie die erste Ente:



Gruß, wrecksforever

Ich wusst garnicht, dass es den Rekord E als Lieferwagen gab. Definitiv ein Exot.

COOLES DING eigentlich, da kann man bestimmt was jutes draus machen

Caddy rat

An so einem Opel Rekord in Sandbeige komm ich am Heimweg von der Arbeit immer vorbei.Sieht sogar ganz gut erhalten aus,kaum Opelgold dran.