Ähm nur mal so als Frage:

Welches Modell ist das? ER / LC4 oder GS

Is das nen 2 Tackter? Wenn ja, recht gefährlich weil quasi "Big Block" ohne Auslassteuerung (m.W.n.) Was für Männer Zwar keine 65 Ps aber lustiges Drehmoment..

Bei den großen 2T gehen immer gerne die Pleuellager hops.. Musste das zu meiner 2T Zeit bei den 360er und 380er "öfter" machen. Weil der Basisrumpf meist vom 250er stammte.. Getriebe musste ich auch 2x sanieren.. Ursache war ein defektes Hauptlager hinterm Kupplungskorb. --> Ruhig auch mal prüfen. Hoffentlich ist es kein Groschengrab. Die älteren Hardenduros glänzen auch bei KTM nicht gerade mit ewiger Haltbarkeit Ab 94 waren 4T LC4 recht robust..

Wenn des nen 4T ist, haste vielleicht 30 - 35 Ps.. Höchstens! Weiß aber garnicht, ab wann es die mit 400 ccm gab.

2T und den Rest bequatschen wir am Samstag :)

ULTRA hat geschrieben:2T...)

Erinnert mich gleich an die 250er Alu-CR vom Kumpel, welche einen "gemachen" 500er CR Motor implantiert bekam.. Fast unfahrbar.. fast

Kriege ich jetzt noch Angst