klemm doch die hintere bremse ganz ab... die langweilt sich eh...

jaa ik wees... handanker reicht...
nee es war ne ernstgemeinte frage...

schmeiss den ganzen alten rotz raus und machs neu...
inkl der leitungen....so kostpielig ist das auch nich


schon die nerven

is doch alles dicht....und die beläge und zylinder sind auch neu....schläuche sind 2 monate alt...also die könns auchnich sein...

hüby hat geschrieben:is doch alles dicht....und die beläge und zylinder sind auch neu....schläuche sind 2 monate alt...also die könns auchnich sein...

hbz?

ansonsten..auschlussprinzip!

liste machen mit dingen, die schon erneuert/repariert worden sind...was über bleibt, muss der übeltäter sein

Die beiden bkr Ventile die burt angesprochen hat - mach die zuerst.

jaaa.... das der plan.... aber meine frage war ob man die teile einfach weglassen kann?
bei kumpel seinen c kadett karavan,der hat ringsrum trommelbremse... da ham wa se weg gelassen.. aba klappt das beim golf auch?

Weglassen würde ich die nicht unbedingt, sie sollen ja den bremsdruck der an die ha gegeben wird mindern.
Wenn du sie weglässt kommt hinten mehr druck an und es kann sein dass deine ha ueberbremst.
Kann Zt ziemlich unlustig werden.
Und so n Ventil kostet ja nicht die Welt denke ich.

Edit:
Und so lasch wie die Bremse am Golf hinten auch sein mag - man merkt die manchmal durchaus.
Hatte mal einen bei dem die Bremsen hinten stark unterschiedlich waren: bei Regen eine stärkere Bremsung und der Arsch wollte mich überholen.

naja das dacht ich mir auch schon... aba scheibe beisst doch besser als trommel oder? also demzufolge sollte die bremsleistung hinten so oder so schwächer sein... oder hab ik jetz n denkfehler?

Warum sind sie dann ab Werk verbaut worden?